空氣流量計(jì)是把吸入的空氣流量轉(zhuǎn)變成電信號的器具。

它工作時，氣體流經(jīng)會推動渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，葉輪轉(zhuǎn)數(shù)和通過的氣體體積成正比。入口處的導(dǎo)流架能消除流體擾動，流速增加時，對渦輪葉片的推動力也增加，即使小流量也能精確計(jì)量。

空氣流量計(jì)的基本原理是測量氣體在管道中流動的速度或壓力變化來算流量。常見測量方法有差壓法，像文丘里管和孔板流量計(jì)就是利用流體流動產(chǎn)生的壓力差測流量。

熱式流量計(jì)靠測量氣體熱傳導(dǎo)特性確定流量，常用于低流量高精度場景。渦街流量計(jì)利用流體流動產(chǎn)生的渦旋測量，穩(wěn)定性好應(yīng)用廣。超聲波流量計(jì)通過發(fā)射接收超聲波信號測流速，適用于各種氣體液體。

在發(fā)動機(jī)里，空氣流量計(jì)至關(guān)重要，能測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣流量，并把結(jié)果轉(zhuǎn)成電信號傳給汽車 ECU 決定噴油量。它分不同類型傳感器，像活門式和卡曼渦旋式。電噴發(fā)動機(jī)中，其電壓不變，進(jìn)氣量改變會變電阻從而改電流大小。還有氣門式和卡爾曼渦卷式等常見類型，它們都能測量進(jìn)氣流量控制燃油噴射，數(shù)據(jù)傳給汽車 ECU 用于控制。

總之，空氣流量計(jì)通過各種方式精準(zhǔn)測量進(jìn)氣流量，為汽車良好運(yùn)行提供重要保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）