自動變速器油泵的工作原理是為液力變矩器和液壓控制系統提供恒壓和流量適宜的液壓油，保證行星齒輪機構等摩擦副的潤滑需求。

它通常安裝在液力變矩器后面，由液力變矩器殼后端的軸套驅動。

自動變速器的供油系統中有兩種油泵：固定星形泵和可變星形泵。定量油泵常用的有內齒輪泵、轉子泵、葉片泵等，目前應用最廣的是內齒輪泵。內齒輪泵由外齒輪、內齒輪、月牙形擋板、泵殼、泵蓋等組成，外齒輪是主動齒輪，內齒輪是從動齒輪，月牙形擋板將二者隔開。

變量油泵在發動機轉速超過一定值時，泵油量不再增加，這樣能減少油泵在高速時的旋轉阻力，提高汽車燃油合理性。

油泵工作時，當發動機啟動，油泵隨之啟動，通過泵輪旋轉將油液從油底殼吸入。油泵內部的齒輪或葉片把油液壓縮，提高壓強，然后壓縮后的油液通過油道輸送到變速器各部位，如離合器、行星齒輪組等。

同時，油泵還具備壓力調節功能，能根據變速器工作需求自動調整油壓。油泵的關鍵部件包括泵輪，通過其旋轉產生吸力把油液從油底殼吸入泵體，其設計和制造質量影響油泵效率和壽命；齒輪或葉片用于壓縮油液，磨損會影響油泵性能；壓力調節閥根據變速器工作需求自動調節油壓；油道則負責連接油泵與變速器各部件，確保油液流通和分配。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）