儀表盤(pán)上發(fā)動(dòng)機(jī)燈黃色亮起，原因有不少。

首先是傳感器方面，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，要是它們受損、接觸不良或者信號(hào)中斷，汽車(chē)的 ECU 就沒(méi)法準(zhǔn)確得到發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，這就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)燈變黃。

其次是保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不好挺常見(jiàn)的。車(chē)都有保養(yǎng)周期，車(chē)主不按時(shí)保養(yǎng)，或者駕駛習(xí)慣差，會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致燈亮。

還有油質(zhì)問(wèn)題，燃油和機(jī)油都有標(biāo)號(hào)和類(lèi)型，不按要求加，長(zhǎng)期下來(lái)會(huì)磨損發(fā)動(dòng)機(jī)，燈也就亮了。

混合氣燃燒不好也會(huì)這樣，比如火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈、燃油泵出故障，油路堵了，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或爆震，被氧傳感器發(fā)現(xiàn)后告訴 ECU，燈就亮了。

再就是假故障，比如開(kāi)車(chē)在顛簸路上磕碰了，動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)插頭，ECU 短暫信號(hào)中斷，可能就亮黃燈，去 4S 店用故障檢測(cè)儀清除故障碼就行。

另外，汽油品質(zhì)差、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好、氧傳感器或空氣流量傳感器故障、火花塞積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、水溫傳感器損壞、汽車(chē)電腦獲取不到發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)等也會(huì)導(dǎo)致。

要是發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮了，可能有幾種情況。燈亮后車(chē)啟動(dòng)不了，可能是燃油泵或者點(diǎn)火部件壞了。燈亮車(chē)能開(kāi)，但抖動(dòng)厲害、加速無(wú)力，不建議繼續(xù)開(kāi)。燈亮開(kāi)車(chē)沒(méi)異常，可能是某個(gè)傳感器故障或者假故障，可以暫時(shí)繼續(xù)開(kāi)，但最好中低速慢行，然后趕緊去維修廠(chǎng)檢修。

一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，不能手動(dòng)消除，得去 4S 店用故障檢測(cè)儀排除故障才行。

汽車(chē)儀表盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮黃燈，意味著汽車(chē)尾氣排放相關(guān)系統(tǒng)或者零部件有故障，得盡快去 4S 店排查修復(fù)。排放超標(biāo)主要和燃油品質(zhì)有關(guān)，有些地區(qū)汽油含不好的成分，會(huì)有各種問(wèn)題。零部件故障，像火花塞、空氣濾清器等出問(wèn)題，除了正常壽命到了，基本都和燃油品質(zhì)、積碳有關(guān)。

還有可能是系統(tǒng)誤報(bào)，汽車(chē)點(diǎn)火沒(méi)啟動(dòng)時(shí)，有些燈亮正常，啟動(dòng)后消失，部分傳感器接觸不良或工作不穩(wěn)也會(huì)誤報(bào)。

汽車(chē)儀表盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈分兩種情況，剛啟動(dòng)時(shí)所有燈亮，能正常啟動(dòng)后故障燈熄滅，這是正常自檢。不是自檢，發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，繼續(xù)開(kāi)可能失去動(dòng)力，手動(dòng)擋是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，自動(dòng)擋可能發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都有問(wèn)題，維修有區(qū)別。

還有汽車(chē)傳感器出問(wèn)題，比如水溫、進(jìn)氣溫度等受損、接觸不良、信號(hào)中斷，車(chē)接收不到發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，燈也會(huì)亮。

加油不按要求加，造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，燈也會(huì)亮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）