TPMS 報警但胎壓正?？赡苡幸韵略颉?/p>

一是車輛經過不平道路時車速快，輪胎內氣壓升高，尤其在夏天熱脹冷縮易報警，這不用處理。

二是車胎被扎破但漏氣不明顯，胎壓監測能察覺從而報警，要去專業處維修或換胎。

三是車胎使用太久老化緩慢漏氣，肉眼看不到但 TPMS 能監測到，這時得換胎。

四是胎壓監測器或接收模板出問題，比如車使用時間長，得去專業地方檢測維修。

五是胎壓過高，按國際標準適當放氣保證正常胎壓。

六是低胎壓行車時間長導致胎壓升高報警，應停車休息或換備胎。

另外，傳感器電池電量低、內部元件老化、接收器天線或電路故障、系統對正常變化反應過度等也會導致。

解決辦法如下。

先檢查傳感器和接收器工作狀態，讓專業技師用設備檢查，發現電池有問題就換新。

若傳感器和接收器沒問題，重新校準 TPMS 系統，按制造商說明操作。

還要關注軟件更新，去官網查看或咨詢授權維修中心，保持和專業維修人員溝通，定期檢查維護，減少系統故障。

常用的胎壓監測方式有直接式，利用安裝在輪胎里的壓力傳感器直接測氣壓，無線發射器發送信息到中央接收器模塊上，輪胎氣壓異常就報警。

間接式是通過比較輪胎轉速差別監視胎壓。

還有復合式，兼有前兩種優點，但仍不能提供所有輪胎實時壓力數據。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）