汽車發動機缸壓不足是個常見問題，解決辦法有不少。

要是發動機漏氣，得趕緊去 4S 店或維修店檢修。打開發動機拆下氣缸蓋，看看氣門是不是密封不嚴，油封有問題就換。

氣缸摩擦間隙大，在能修的范圍內就鑲嵌氣缸套，再鏜缸。

檢查氣缸和氣缸蓋有沒有漏氣，有的話換氣缸墊就行。

活塞環磨損多、卡死、破損，氣門彈簧有問題，就分別更換。

還有，及時清洗或換空氣濾清濾芯，調整或換活塞環，換汽缸套和汽缸墊，調整或換氣門彈簧，換密封圈，檢修或換氣門和氣門座，調整氣門間隙。

另外，得搞清楚缸壓不足的原因。發動機單缸氣缸壓力低通常是氣門密封不好，相鄰兩缸壓力低往往是氣缸墊密封不行。打開散熱器蓋急加速能看見冒氣泡，或能測到碳氫化物，說明氣缸墊密封不良。用橡膠軟管沿進氣歧管墊、排氣歧管墊、氣缸墊處查聽能找泄漏點。

所有缸缸壓低，注入機油重新檢查，缸壓上升說明氣缸、活塞、活塞環磨損大，活塞環密封不好。缸壓不變說明氣缸墊或氣門密封不好，進氣道堵塞。

單缸或部分缸缸壓高，說明這部分缸燃燒不好，積炭多。所有缸缸壓高說明發動機排氣不暢。

發動機缸壓不足會有一些癥狀，比如曲軸箱內有較多煙氣從加機油口溢出，油底殼中潤滑油易臟污、易過熱，行駛中感覺發動機動力下降。

遇到這些問題得及時檢查維修。在絕大多數情況下，缸壓不足能通過維修解決，不用換整個發動機。只有發動機內部嚴重損壞或故障沒法修了，才考慮換發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）