離合器常見的故障主要有以下這些：

汽車不能起步或起步困難，加速無力還可能有焦糊味或冒煙，這是離合器片打滑所致，原因可能是離合片磨損到極限、壓緊彈簧太軟等。

起步時發(fā)抖，這通常是因為汽車一檔起步時，離合器片不能平穩(wěn)接合?？赡苁请x合器片翹曲變形、壓盤或飛輪接觸面不平、分離杠桿高度不一致、壓緊彈簧彈片折斷或分布不均、離合器片鉚釘松動等。

掛檔困難并伴有齒輪撞擊聲或根本掛不上檔，這是離合器片不能分離或分離不徹底造成的。比如離合器踏板自由行程太大、離合器總泵或分泵故障、離合器油泄露、分離杠桿脫位等。

踩下或放松離合器踏板時發(fā)出異響，少許踏下離合器踏板聽到“砂、砂”聲，是分離軸承異響。踏板踩到底響，放松后響聲消失，是離合器減振彈簧松動或折斷。連踩踏板，在離合器剛接觸或分開時響，可能是鉚釘松動或花鍵磨損過大。間斷的碰撞聲，可能是分離軸承前后有竄動或分離軸承回位彈簧異常。

離合器踏板發(fā)軟，可能是管路中有空氣、離合器油泄露或離合器總泵故障。離合器踏板過高或過低，或許是離合器踏板自由行程調(diào)整不當、管路內(nèi)有空氣、離合器油泄露，或者離合器總泵沒安裝到位或型號不對。

對于離合器打滑的故障，現(xiàn)象是汽車起步時完全放松離合器踏板后提速慢、動力下降、油耗增加和起步困難，加速時車速不能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高而加快，重載上坡時打滑更明顯。原因有離合器踏板自由行程太小或沒有、摩擦片沾有油污、離合器設計匹配不足、離合器和飛輪連接螺釘松動、嚴重超載、過多使用半聯(lián)動、摩擦片過度磨損、壓緊力不足等。排除方法是拉緊手剎掛低速擋，慢慢放松離合器踏板加大油門，若車不動發(fā)動機不熄火說明打滑。然后檢查離合器踏板自由行程，予以調(diào)整。經(jīng)上述檢查后仍打滑，應拆下離合器檢查摩擦片狀況，有油污要排除，摩擦片磨損過薄、燒片或鉚釘頭外露要更換從動盤，壓盤有問題也要更換。

離合器分離不徹底，故障現(xiàn)象是發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，踩下離合器踏板掛擋有齒輪撞擊聲且難掛入，勉強掛上擋在離合器踏板未完全放松時發(fā)動機熄火。原因包括離合器踏板自由行程過大、分離杠桿彎曲變形等、分離杠桿調(diào)整不當、雙片離合器中間壓盤限位螺釘調(diào)整不當、從動盤鋼片翹曲等、新?lián)Q的摩擦片太厚或從動盤正反裝錯、從動盤花鍵孔與變速器第一軸花鍵軸卡滯、離合器液壓操縱機構(gòu)漏油等、膜片彈簧彈力減弱、發(fā)動機支承磨損或損壞。診斷時先檢查離合器踏板自由行程，再檢查分離杠桿內(nèi)端高度，最后檢查從動盤情況。

起步發(fā)抖，故障現(xiàn)象是汽車低速擋起步時按操作規(guī)程操作，離合器不能平穩(wěn)接合產(chǎn)生抖振，嚴重時整車抖振。原因有分離杠桿內(nèi)端高度不處在同一平面內(nèi)、從動盤或壓盤翹曲變形、從動盤摩擦片有問題、壓緊彈簧彈力不均等、從動盤上的緩沖片或減振彈簧有問題、發(fā)動機支架等固定螺栓松動、分離軸承套筒與導管有油污等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）