開車時(shí)會(huì)嗡嗡響，原因較多。

可能是張緊輪磨損，其作用是繃緊發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶，長(zhǎng)期受壓和高速旋轉(zhuǎn)，當(dāng)中軸承易磨損而發(fā)聲和共振。確定異響部位可將車升起，一人車內(nèi)掛擋行駛，一人車下判斷。

輪胎附近異響，排除車輪和軸承問題，可能是剎車片和剎車盤摩擦所致，剎車片局部硬點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生異響，小響聲可不理會(huì)，大響聲可用砂紙打磨剎車片。

變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)連接處異響，可能是離合器片和分離軸承損壞，變速箱內(nèi)部異響，可能是一二擋齒輪異常磨損。

車輪軸承出問題會(huì)有典型嗡嗡聲，長(zhǎng)期不修理輪胎可能跑掉。換了三個(gè)車輪軸承異響消失。

維修店廖師傅提醒，先聽是否車外聲音，行駛中關(guān)車窗，聲音變大問題多在車身。空擋滑行時(shí)聲音還在，多半是車輪軸承問題，否則是變速箱問題，建議盡快送修。

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震也會(huì)產(chǎn)生類似聲音，原因可能是燃油不合格、正時(shí)控制錯(cuò)誤、積碳過多。

氣門聲音異常，車?yán)鋮s后油壓沒上去、氣門未潤(rùn)滑會(huì)有“噠噠噠”聲，車長(zhǎng)時(shí)間停放易出現(xiàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)“回火”故障，減速集油時(shí)有“噗噗”聲，可能氣門積碳過多或正時(shí)不正確，需清除積碳或調(diào)整正時(shí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)有異常噪音和嚴(yán)重抖動(dòng)、動(dòng)力不足，可能是點(diǎn)火模塊、火花塞、噴油器故障，可更換相應(yīng)附件。

車子跑起來才有聲音，停下來沒有，可排除發(fā)動(dòng)機(jī)與離合器問題，考慮車輪胎、車軸承、變速箱內(nèi)部、差速器等旋轉(zhuǎn)部位。

把車升起，在架子上發(fā)動(dòng)讓車輪提速，人在車內(nèi)聽看有無聲音，可排除變速箱、差速器、傳動(dòng)軸、車輪軸承聲音。重點(diǎn)檢查輪胎是否磨損不平、胎面起伏、變形，鋼圈有無變形，底盤有無間隙，無間隙更換不好的輪胎，輪胎磨損不平多因在特殊路況行走，高速行駛時(shí)輪胎與路面空氣擠壓發(fā)聲。

頂起車輛空轉(zhuǎn)輪胎還有聲音可排除輪胎原因，再根據(jù)聲音源判斷。

一般 50 碼到 120 碼開得越快聲音越大，重點(diǎn)檢查輪胎與車軸承。

小車跑起來嗡嗡響還可能因發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道漏氣、空氣濾芯安裝不到位、真空管路脫落，需檢查確保進(jìn)氣管道密封。

軸承燒蝕也會(huì)造成嗡嗡響，車跑到 80KM 放空擋滑行，聲音清晰多為輪軸承問題，空擋滑行聲音消失可能是發(fā)動(dòng)機(jī)軸承故障，常見于水泵、發(fā)電機(jī)、漲緊輪，都沒問題就送 4S 店檢修，可能是變速器問題，維修較麻煩昂貴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）