思域的行人碰撞保護傳感器表現不錯。它采用了先進的技術，能夠在關鍵時刻發揮重要作用。

傳感器的位置比較多樣。在葉子板內襯里面，輪胎前 45 度左右位置，有一個在諧振箱旁邊。在車身前部中央稱為中心碰撞傳感器，一般與 SRS 電腦一起安裝，位于駕駛室中央變速桿前后的裝飾板下方。老款的碰撞傳感器在氣囊電腦里面，新款的在前面保險杠里面水箱位置，左右立柱下面也有，安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車上有帶 AIR BAG 的地方是氣囊。轉向角度傳感器在方向盤下方與游絲線盤一起。汽車轉向角傳感器損壞會出現方向錯亂、搖晃或跑偏故障，遇到障礙物時不能給出正確指示。思域的前大燈下方也安裝有傳感器。

就行人保護系統來說，它是全系標配的。其中的氣壓式傳感器裝在保險杠泡沫里，通過一根氣管連接，受擠壓變形引起氣壓變化就會觸發彈射信號。

如果行人保護系統被觸發，需要更換車輛的前引擎蓋及附件、車外安全氣囊系統、行人保護系統的傳感器以及制造系統。相關的零部件包括引擎蓋、鉸鏈、頂桿等。具體要更換的零配件視碰撞破壞程度而定，但是只要觸發了行人保護裝置系統，彈射裝置必須要更換，成本較高。

十一代思域的行人保護系統靈敏度較高，能在數十碼的范圍內感知到行人并做出反應。雖然有人認為這個系統容易彈起且維修費用高，但其實彈起有保險兜底。

總之，思域的行人碰撞保護傳感器在保障行人安全方面發揮著積極作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）