如果您的林肯冒險家上路后噪音大，可以考慮以下辦法來解決：

首先，檢測噪音來源。通常，原車的噪聲主要在后半段，比如空腔共鳴噪聲、路噪胎噪等。

針對尾箱和后輪弧的處理很關鍵。因為原車尾箱是空腔結構，容易產生放大的空腔共鳴，而后輪弧是路噪和胎噪主要傳播路徑。

具體操作上，先使用 JS300 對尾箱和后輪弧做止振處理。JS300 采用高級丁基膠特制而成，復合高韌性鋁箔，粘貼牢固，止振效果出色，能減少共振噪聲產生。

止振處理完，接著用隔音墊對尾箱和后輪弧做隔音處理，以減少噪聲傳播。

最后，用消音棉對尾箱、高彈棉 150 對后輪弧做吸音處理，進一步吸收各種噪聲，讓隔音效果更理想。

全新林肯冒險家自身在隔音方面也有不少優勢。引擎艙有雙層隔音墻，能有效減少發動機噪音。它搭載的米其林靜音輪胎，胎肩花塊分布多，能轉移噪音頻率分布。還有 ANC 主動降噪系統，監測并發出聲波抵消座艙內噪音。

車上共有 22 個聲學包，包括頂棚、立柱、門板和發動機底部等部位，減少全車附著噪音。并且加裝了 5 層結構聲學降噪玻璃和三層動態密封條車門，前排、后排和擋風玻璃也標配聲學降噪玻璃，進一步阻擋噪音。

內部裝備的 14 個揚聲器、12 通道功放，以及“觀眾”和“舞臺”兩種音效模式，打造 qls 環繞聲效果，讓您在享受安靜環境的同時，擁有出色的音效體驗。

總之，通過這些處理和車輛自身的優勢，能有效降低林肯冒險家上路后的噪音，讓您的駕乘更舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）