奧迪 A4L 旅行版換音響是個不錯的選擇，能帶來明顯的提升。

做四門隔音很關鍵，拆開車門內飾板，原車內部通常啥都沒有。在門板內層和外層貼上止振板，能阻止門板振動引發的共振噪聲，提升密閉性，形成類似箱體的空間，讓音響效果更好發揮。

喇叭選擇和安裝有講究。前門可選用兩分頻套裝音響，在原車位無損安裝，高音在儀表兩邊無損換裝。給喇叭裝上美音圈能減少側向聲波，避免形成駐波，讓聲音更清晰。

要搭配合適的功放和 DSP 等設備，比如四路功放、六路 DSP 等來推動喇叭，讓其達到最優效果。在后備箱增加超低音能提供更好的低頻動態和包圍感。

不同的改裝方案效果有差異。比如前聲場升級以色列摩雷聽愛卓 602，后聲場升級摩雷瑪仕舞 2 代，用特定功放推動，加裝低音炮并用 DSP 處理器調節聲場。

安裝寶華音響效果也不錯，能解決原車共振通病，低音效果更好，人聲和環繞立體聲出色，音響 logo 上還有音樂氛圍燈。但是否選擇要根據個人需求，如果在車上時間長、對音質要求高，花費可能值得；若主要聽廣播則沒必要。安裝要注意規范，安裝后調試好達到最佳效果。

要是只換高音和后排同軸喇叭，效果提升明顯，高音更清澈，后排同軸能讓音質提升至少 80%，主要在高音部分。但前面喇叭改不改差別不大。注意保留主動降噪功能，不然噪音會很尖銳。喇叭選普通一千多元的就行，超過兩千對非音樂發燒友沒必要。四門隔音不建議做，除非店家送。安裝時把原車喇叭拆了，新喇叭接原車喇叭線不影響降噪。不打算加功放就別買不好推的貴喇叭比如丹拿。

改裝前記得下載 FLAC 格式音樂，像楊茵茵的《愛江山更愛美人》等，把低音和高音調到最大，中音在中間，前后聲場也設在中間值。想有聲浪，S4 排氣是常見選擇，閥門受行車電腦控制，S 擋閥門開聲浪躁動，D 擋關閥門安靜但給油也有聲浪，2000 轉是分界線聲浪低沉。還能裝聲浪模擬器，在雨樓蓋板下靠控制器給震動器發信號產生聲浪，車外靜音車內能聽，要注意別和某些升級部件沖突。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）