嵐圖 free 尾氣檢測(cè)主要通過(guò)以下方式：

首先，車(chē)輛配備了多效濾芯、PM2.5 傳感器、AQS 傳感器等組成的車(chē)內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)。當(dāng)行車(chē)到堵車(chē)、擁堵路段時(shí)，AQS 空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)會(huì)智能監(jiān)測(cè)車(chē)外的汽車(chē)尾氣濃度。一旦車(chē)外尾氣濃度超標(biāo)，智能座艙凈化系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將車(chē)輛空氣外循環(huán)模式切換為內(nèi)循環(huán)模式，有效隔絕 NOx 、C0、顆粒物等有害物質(zhì)，保證車(chē)內(nèi)空氣不受污染。

另外，在尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)方面，汽車(chē)環(huán)保尾氣檢測(cè)要求一氧化碳的限值為 6.3g/km，碳?xì)浠衔锖偷趸锟偭坎坏贸^(guò) 2.0g/km。檢測(cè)時(shí)，主要依據(jù)車(chē)輛檢測(cè)數(shù)據(jù)，根據(jù)煙度值來(lái)確認(rèn)車(chē)輛是否達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。

目前常見(jiàn)的尾氣檢測(cè)方法有簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法、濾紙煙度法。簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法的設(shè)備包括底盤(pán)測(cè)功機(jī)、排氣取樣系統(tǒng)、尾氣分析儀、氣體流量分析儀和自動(dòng)檢測(cè)控制系統(tǒng)，能模擬汽車(chē)上路時(shí)的各種工況過(guò)程，真實(shí)反映車(chē)輛實(shí)際行駛時(shí)的尾氣排放特征。濾紙煙度法則是在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下，將油門(mén)迅速踏到底，維持 4 秒鐘后松開(kāi)，從排氣管抽取規(guī)定長(zhǎng)度的排氣柱所含的碳煙，用光電法確定清潔濾紙染黑的程度。

總之，嵐圖 free 通過(guò)先進(jìn)的車(chē)內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)和符合標(biāo)準(zhǔn)的尾氣檢測(cè)方法，為車(chē)主提供更健康、環(huán)保的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）