變速器故障主要有以下類型：

1. 變速箱異響：

- 包括軸承異響、差速器異響和油泵異響。

- 軸承異響與轉(zhuǎn)速關(guān)系密切，轉(zhuǎn)速越高叫聲越尖；差速器異響隨車速變化，不受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和檔位影響；油泵異響隨壓力變化。

- 可通過調(diào)節(jié)主油壓、檢查油壓表等方式判斷油泵是否故障。

2. 進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞、主油路嚴(yán)重泄漏、油泵損壞：

- 行駛中車輛換檔沖擊、發(fā)沖，可能是變速箱油過臟致閥體卡滯。

3. 變速箱打滑，加速無力；變速箱進(jìn)水：

- 汽車加油門提速時發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)，車速不提升，多因離合器片燒損。

- 變速箱進(jìn)水可能是水箱串油或透氣帽處進(jìn)水。

4. 掛入 D 或者 R，發(fā)動機(jī)熄火：

- 可能是鎖止電磁閥損壞，也可能是輸入軸、倒檔離合器、D/R 制動器損壞，或自動變速箱漏油嚴(yán)重、缺油，以及換擋桿和手動閥搖臂之間的連桿或拉索松脫。

5. 入檔發(fā)動機(jī)熄火、無反應(yīng)：

- 入檔延遲需立即檢修。

- 入檔死火冷車時明顯，可能是變速箱問題，也可能是其他車身系統(tǒng)問題。

6. 行駛中引擎轉(zhuǎn)速高：

- 平穩(wěn)行駛中一直轉(zhuǎn)速高，可能是變速箱高速檔或變鈕器內(nèi)部鎖止離合器失效；提速過程中轉(zhuǎn)速過高，測試較復(fù)雜，需專業(yè)水準(zhǔn)判斷。

7. 換擋頓挫：

- 行駛中升擋時沖擊、振動、頓挫感強(qiáng)烈，或急加速時有卡頓、聳車感，可能是電磁閥問題或變速箱油變質(zhì)。

8. 掛擋困難：

- 變速叉軸彎曲變形、自鎖或互鎖鋼環(huán)破裂、變速連接桿調(diào)整不當(dāng)或損壞、同步器耗損或有缺陷、變速器軸彎曲變形或花鍵損壞，以及離合器分離不徹底、齒輪油規(guī)格不符等都會造成掛擋困難。

9. 變速箱亂擋：

- 汽車起步或行駛中換擋，所掛擋位與需要不符，或雖掛入所需擋位但不能退回空擋，或一次掛入兩個擋位，原因包括變速桿與撥動端松曠、損壞，變速控制器彈簧壓縮量不達(dá)標(biāo)，換擋滑桿互鎖銷磨損過大等。

10. 變速箱發(fā)熱：

- 汽車行駛一段路程后，觸摸變速器感覺燙手，原因可能是軸承裝配過緊、齒輪嚙合間隙過小、缺少齒輪油或齒輪油黏度太小。

11. 變速箱漏油：

- 變速器內(nèi)的齒輪油從軸承蓋或接合部位滲漏，原因包括密封襯墊密封不良、油封損壞、緊固螺栓松動、殼體破裂、齒輪油過多、放油螺栓或通氣孔堵塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）