方向盤跑偏的調適方式存在兩種：四輪定位以及自行操作調節(jié)轉向拉桿。然而，自行操作具有一定的風險性，所以車主務必要謹慎抉擇。

轉向拉桿屬于汽車轉向機構里的關鍵構件，其直接左右著汽車操控的穩(wěn)定性、運行的安全性以及輪胎的使用期限。一旦轉向拉桿呈現出一邊長一邊短的狀況，便會致使汽車朝長的那一邊跑偏。

調節(jié)轉向拉桿的長短并非需要進行剪短或者延長，僅需針對拉桿底座進行旋進或者旋出便可。首先備好扳手，接著將車輛方向盤朝右打到底，使左前輪的后部展露出來。利用扳手將緊固螺母松開，隨后把左拉桿朝著順時針方向旋轉，左拉桿旋進意味著縮短。緊接著重復先前的步驟，將方向盤朝左打到底，讓右前輪的后部顯露出來。同樣，先通過扳手將緊固螺母松開，然后把右拉桿朝著逆時針方向旋轉，右拉桿旋出即為拉長。

需要留意的是，倘若左拉桿旋進一周，那么右拉桿也要旋出一周，必須確保兩側的調整量是相同的。上述為方向盤左偏的調整方式，如果是方向盤右偏的話，那么情況恰好相反。也就是左拉桿旋出一周，右拉桿旋進一周，當然這個旋轉的量需要自行把控好。

還有一點值得關注的是，先前所闡述的是轉向拉桿處在半軸后方的情況，還有部分車型的轉向拉桿位于半軸或者下支臂的前方。假如是此種情形，拉桿呈現的姿態(tài)剛好相反，那么調整的方式也是相反的。