豹3 參考價：即將上市

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方程豹 5 作為一款硬派 SUV ，對于家用通勤的適用性需要從多個方面來考量。

動力和駕駛方面，它基于 DMO 混動越野平臺打造，搭載 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機，綜合最大馬力 687 匹，最大扭矩 760 牛米，零百加速 4.8 秒，動力強勁且過剩。日常駕駛中電機驅動，動力響應快，跟腳，解決了傳統(tǒng)硬派 SUV 動力不跟腳的問題。懸掛方面，忽悠感在多數(shù)工況下不明顯，僅在頻繁切換油門和剎車時較強，且慮震動作合拍，舒適性與城市型 SUV 相近。同時，靜謐性優(yōu)秀，發(fā)動機介入噪音小。插混系統(tǒng)使得虧電油耗約 8L/100km ，在強制保電 25%的情況下表現(xiàn)出色。充電方面，在最大功率 60kW 的國網(wǎng)充電樁上，功率能達到 54kW 。

空間表現(xiàn)上，豹 5 雖是大塊頭，但空間利用率不像城市 SUV 那么極致。身高 178cm 的人調(diào)整好前排位置后，后排腿部余量兩拳左右，家用夠用。座椅舒適性好，坐墊寬大厚實且材質(zhì)佳、透氣性好，后排座椅靠背支持大角度調(diào)節(jié)。后備箱平整且進深不錯，地臺偏高是硬派 SUV 的通病，配置齊全。

車機智能化方面，雖在某些方面不如理想和華為的車機，但在日常基本操作和常用功能上，與第一梯隊差距不大。

與 30 萬級別的其他插混 SUV 相比，如問界 M7 、理想 L7 、領克 09 插混版等，方程豹 5 空間利用率稍遜，純電續(xù)航不是最長。但它造型霸氣硬派，有三把鎖、坦克掉頭、低速越野擋等，具備越野能力。

綜合來看，方程豹 5 空間日常夠用，純電續(xù)航達主流水平，外觀霸氣，混動好開，油耗不高，車機和座椅舒適。如果您能接受其空間和純電續(xù)航的特點，它是一款適合家用通勤的車。