奧迪A3 參考價(jià)：20.31萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(984條)

從車身剛性來說，兩車都用了高強(qiáng)度鋼和鋁合金混合材料，但凱迪拉克 CT5 采用的鋁合金和高強(qiáng)度鋼材料更先進(jìn)，車身更輕更堅(jiān)固。

外觀方面，奧迪 A4L 設(shè)計(jì)流暢穩(wěn)重，成熟可靠；凱迪拉克 CT5 更具運(yùn)動(dòng)感，鉆石切割線條和顯眼燈組設(shè)計(jì)很年輕動(dòng)感，兩者各有千秋。

底盤懸掛方面，奧迪 A4L 偏重舒適，減震座椅和真皮包裹減少顛簸感；凱迪拉克 CT5 走運(yùn)動(dòng)化路線，懸掛更堅(jiān)固，路感明確，復(fù)雜路況駕駛體驗(yàn)更靈活。使用 8 年后，兩者各有優(yōu)勢，看個(gè)人喜好。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，奧迪 A4L 搭載的 EA888 系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性和耐用性略優(yōu)。

內(nèi)飾和智能化上，凱迪拉克 CT5 感知質(zhì)量提升，有 33 英寸 9K 環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏和高通驍龍 8155 芯片，語音功能出色，能 OTA 升級，配置豐富；奧迪 A4L 內(nèi)飾是德系工業(yè)風(fēng)，做工好但智能化有所缺失。

動(dòng)力和操控方面，凱迪拉克 CT5 全系 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) 237 馬力、350 牛·米，匹配 10 速自動(dòng)變速箱；奧迪 A4L 的 40TFSI 版本是低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，190 馬力、320 牛·米，7 速雙離合變速箱，零百加速凱迪拉克 CT5 更快。凱迪拉克 CT5 還有前雙球節(jié)后五連桿獨(dú)立懸架、50：50 前后軸荷比等好裝備，操控性更強(qiáng)。

智能駕駛方面，凱迪拉克 CT5 全系標(biāo)配 L2 級別駕駛輔助系統(tǒng)，有全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等，采用電容感應(yīng)式方向盤；奧迪 A4L 只標(biāo)配定速巡航。

總之，奧迪 A4L 和凱迪拉克 CT5 各有特點(diǎn)，誰跑得更快不能簡單下定論，得看具體的駕駛場景和個(gè)人需求。