普拉多 參考價：45.98萬起

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在日常駕駛的經濟性方面，方程豹具有明顯優勢。普拉多作為無法充電的 HEV 車型，百公里油耗約 7 個，一公里八九毛錢。而方程豹有 31.8kwh 的電池和 125km 純電續航，即便用公共充電樁，通勤成本也能控制在兩毛錢以下。若能裝充電樁，成本更低。在饋電鋪裝道路下，方程豹也能做到 8 以下的極經濟油耗。

越野性能上，方程豹有一定優勢。普拉多動力總成是 2.4T 渦輪增壓內燃機加 HEV 混合動力系統，最大功率 243KW，最大扭矩 630N.m，四驅系統基于托森式限滑差速器。方程豹四驅系統主要由前后電動機驅動，最大功率 505kw，最大扭矩 760N.m。而且方程豹電動機直接作用于車輪，動力傳遞效率高，在車輪懸空等特殊情況時，動力分配的反應速度和及時性更強。

車機及智能化方面，新普拉多采用手機互聯功能，希望消費者忽略車機本身表現。方程豹的車機雖不如一流的華為鴻蒙、理想同學，但能滿足駕車時除通訊外的需求，無需打開手機。

外觀方面，新款豐田普拉多設計有特色，提供不同前臉選擇，包括復古圓燈和流行方燈。側面更為干練，有懸浮車頂、硬朗線條等設計。車尾復古堅固，層次感突出。

內飾方面，新款豐田普拉多展現專業風格，采用階梯式面板裝飾和渦噴發動機樣式的空調出風口，方向盤硬朗高檔，提供 5 座和 6 座選擇。

動力方面，新款豐田普拉多搭載 2.4T 混動系統，有 330 馬力、630 牛·米扭矩，配 8AT 變速器、全時四驅系統和托森中央差速器。

總之，選擇新普拉多還是方程豹，取決于個人需求和偏好。如果注重經濟性和智能化，方程豹可能更合適；若追求經典和可靠性，普拉多是不錯的選擇。