領航員 參考價：100.80萬起

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外觀方面，林肯領航員的進氣格柵碩大，雙層冰球棍式日間行車燈讓前臉更具層次感，車身側面輪轂和腰線設計顯豪華穩重，車尾采用貫穿式尾燈。雷克薩斯 LX570 則有著大號紡錘形進氣隔柵，“L”造型日間行車燈搭配銳利車身線條，前臉孔武有力，側面輪圈雙色啞光設計較低調，車尾采用 L 型尾燈和分段式后備箱。

內飾上，林肯領航員整體偏向舒適豪華，配色舒適，有 30 項可調節座椅和按摩功能，車內多處貼心設計，如中央后視鏡的 USB 接口、第二排的多樣選擇等，第三排也配備實用配置。雷克薩斯 LX570 內飾較沉悶，深色搭配非年輕風格，儀表盤雙炮筒式，中控臺 12.3 英寸液晶屏不可觸控，操作桿不順手，但中央扶手箱設計成冰箱很實用。

賽道表現，林肯領航員上賽道像在船上，彎道重心轉移有漂浮感，極限低，60km/h 輪胎抓地力就吃力，但動力數據出色，乘客感受較舒適。雷克薩斯 LX570 得益于空氣懸架，在賽道表現更出色，像大坦克，給人更多信心和抓地力。

越野方面，林肯領航員基于與猛禽同一平臺，但四驅系統沒延續猛禽硬派特性，采用適時四驅，無低速起步擋，提供 7 種駕駛模式，極限越野表現差強人意，優點是舒適性好。雷克薩斯 LX570 是越野神器，配備非承載式車身、獨立懸掛結構，還有多種越野輔助系統，能自動控制非鋪裝路面行駛速度和降低轉彎半徑，但前臉和尾部設計導致離地間隙小。