奧迪A3 參考價：20.31萬起

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動力方面，老款奧迪 A4L 全系標配 2.0T 發動機，有高中低不同功率調校。以中功率為例，發動機功率 140 千瓦，扭矩 320 牛米，采用混合噴射技術。加速能力不錯，官方百公里加速時間 8.2 秒，實際駕駛中無論是起步、中途加速還是日常并線超車，都能輕松應對。

變速箱方面，匹配的是 7 速濕式雙離合變速箱，來自天津工廠的 DL382 縱置雙離合。掛 D 檔時，離合器直接貼合起步，規避了早先奧迪雙離合起步時可能出現的輕微抖動和變速箱“撞齒”異響。

駕駛感受上，底盤調校與新款差別不大，懸架濾波性好，彈跳積極，對路面顛簸的響應迅速，輪胎抓地力強，具備德系車的基本素質。在操控方面，放在 BBA 中只能算中等，方向盤有少許虛位，回正較舒適，力反饋適中。

轉向力方面，有舒適、平衡、運動三種模式可選，相對而言都比較輕，方便低速轉向和停車入位。

發動機振動較小，怠速振動數值為 2.1 米/秒2。發動機噪音在正常范圍內，車外怠速噪音 73.2dBa，車內 2000 轉/分運轉噪音僅 45.8dBa，隔音降噪處理不錯。

近光照明方面表現不太好，大燈是 LED 光源，最大光照度為 3370 勒克斯，比較低。漆面色差控制得不錯，最大色差值位于前保險杠處，為 0.41ΔE。

總之，老款奧迪 A4L 加速試駕在動力和底盤表現上有一定優勢，但在操控與部分配置方面還有提升空間。