后橋差速器的關鍵作用在于化解因車輪懸空引發的空轉狀況，以此優化車輛的行駛性能。差速器通常是由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪以及齒輪架所構成，其效用在汽車轉彎或者行駛于不平整路面之際尤為顯著，能夠保證兩側驅動車輪展開純滾動運動。

一般來講，差速器能夠劃分為如下幾類：

1. 齒輪式差速器：鑒于其結構特質，此類差速器能夠把轉矩均衡地分配給左右車輪。于良好路面行駛時呈現出色，然而當汽車在惡劣路況行進時，其通行能力或許會遭到重大影響。

2. 防滑差速器：當一側驅動輪在糟糕路面上滑轉時，防滑差速器能夠將轉矩傳送至處于良好路面上的驅動輪，憑借該驅動輪的附著能力來形成充足的驅動力。

3. 雙蝸桿差速器：此種類差速器的特點在于將兩個相互嚙合的蝸桿傾斜安裝于轉子之中。兩個蝸桿軸端分別和兩側的輸出軸相連，齒圈安裝于轉子之上并通過軸承固定于殼體。動力源頭由齒圈輸入，兩側輸出軸輸出動力。

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