發動機噪音大可能由以下原因所致：

1. 積碳：發動機積碳過多可能致使噪音增大。

2. 機油標號不當：使用不匹配發動機的機油標號亦可能致使噪音增大。

3. 機腳膠老化或松動：發動機機腳膠老化或松動會引發噪音。

4. 發動機缺缸：發動機缺缸亦會導致噪音增大。

5. 低溫冷啟動：在低溫環境下冷啟動發動機時，噪音可能會更大。

首先，檢查發動機油尺，以確認油位是否正常。若油位較低，可進行加油使其回到正常位置。若發動機噪音依然存在，可檢查油壓。低油壓讀數（或機油警告燈亮起）可能意味著發動機內部存在嚴重問題，致使正常的機油壓力無法抵達上部氣門機構。可能的原因包含油泵磨損或損壞、油泵吸油網堵塞或濾油器堵塞。在嚴寒天氣中使用過稠的機油也會減緩機油流向上部氣門機構的速度，導致噪音和磨損加劇。若已排除與潤滑相關的問題或噪音，那就只能前往修理廠請維修技師拆卸閥蓋，檢查氣門間隙。在老舊的進口發動機上，機械升降機需要定期調整氣門間隙，不然搖臂和氣門桿尖端之間的間隙過大將導致氣門機構產生噪音，并可能加速兩個部件的磨損。

為了測量（和調整）氣門間隙，需使用一個間隙規。當活塞處于上止點時（氣門完全關閉），間隙規應能在氣門桿頂端和搖臂（或凸輪從動件或頂置凸輪發動機上的凸輪本身）之間滑動。在裝有液壓挺桿的發動機上，當發動機運轉時，油壓會使挺桿上升，以保持氣門機構中的零間隙，從而確保平穩且無噪音的運行。因此，如果搖臂發出咔噠聲，說明出現了問題（可能是某個電梯損壞或零件磨損或損壞），需要調整搖臂。同時，還應檢查氣門機構總成，搖臂、凸輪從動件（頂置凸輪發動機）和/或氣門桿端的過度磨損會導致氣門間隙增大并產生噪音，推桿彎曲或氣門彈簧斷裂也可能導致噪音。

發動機軸承噪音通常由發動機內部的深層振動噪音引起，通常是由于軸承嚴重磨損或損壞導致的連桿沖擊。如果連桿軸承磨損或松動到足以產生沉悶的錘擊聲，則其中一個軸承最終將會故障。發動機發生軸承故障時會出現以下兩種情況之一：軸承卡住并鎖住發動機，或試圖卡住并折斷連桿。無論哪種情況，都會對發動機造成嚴重損害，需要進行大修或更換。

軸承噪音在高里程的發動機中較為常見，尤其是那些被忽視且不常更換機油和濾清器的發動機。同時，低機油壓力、使用低粘度機油、機油損壞、曲軸箱中的油漬或污垢、環的磨損和/或過量的氣體泄漏（汽油稀釋和稀釋的機油）、不正確的發動機裝配（軸承過松）、連桿螺栓松動或損壞以及濫用駕駛等因素也可能導致軸承噪音。可以通過降低油底殼并檢查連桿和主軸承來檢查軸承磨損情況。若發現軸承嚴重磨損、損壞或松動，可能需要更換軸承，這可能需要一些時間。然而，如果軸承嚴重磨損或損壞，可能還需要對曲軸進行修理，甚至需要進行全面的發動機檢修或更換。

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