空調制熱不熱可能是汽車發動機制冷系統故障，或暖風控制系統異常。具體原因可通過觀察暖風小水箱的兩個進水管溫度來判斷。若兩根管都熱，就是控制系統問題；若只有一根管熱，可能是制冷系統問題。

制冷系統缺冷卻液是導致暖風不熱的常見且易解決的故障。汽車暖風循環是在發動機冷卻液小循環管道中串聯一條管道，該管道連接暖風水箱，鼓風機吹過暖風水箱形成暖風，這就是空調暖風的原理。在汽車發動機艙內可看到暖風水箱的位置，有些車型的暖風水箱位置高于發動機缸體，與缸蓋平齊或高于缸蓋，如此可保證在冷卻液不足時，讓冷卻液先在發動機缸體、缸蓋中循環，補充冷卻液后，暖風水箱內充滿滾燙的冷卻液，暖風自然會熱起來。暖風水箱的結構其實是縮小版的發動機水箱散熱器，其內有多條細小的散熱管道，與水箱散熱器一樣容易堵塞。暖風水箱內部堵塞后，流經的冷卻液流速減慢，流量減少，熱量不足，空調暖風自然不熱。

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