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自動擋汽車起步時產生頓挫感，原因在于傳動系統的運作方式以及車輛的動力輸出特性。

解釋：

1. 傳動系統的工作原理

當駕駛者松開剎車踏板并踩下油門時，自動擋汽車的傳動系統將從靜止狀態切換至驅動狀態。在此過程中，傳動系統中的離合器或液力變矩器會接合，從而將發動機的動力傳遞至車輪。由于這一接合過程是逐步進行的，因此會產生一種頓挫感。

2. 車輛的動力輸出特點

另一個導致頓挫感的因素是車輛的動力輸出特性。為了實現平穩的動力輸出，部分自動擋汽車在起步時會控制發動機的扭矩輸出，使其逐漸增加。雖然這種控制策略有助于車輛平穩起步，但同時也會帶來一定程度的頓挫感。

3. 駕駛習慣與車輛調校

駕駛習慣和車輛調校同樣會對頓挫感的強度產生影響。例如，有些駕駛者在起步時可能更喜歡快速踩下油門踏板，這會增加頓挫感的程度。此外，不同車輛的調校也會影響到頓挫感的感受。某些車輛可能通過更精細的傳動系統調校和發動機控制來降低頓挫感。

例如：駕駛豐田卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）自動擋汽車時，從靜止狀態開始加速，可能會感覺到輕微的頓挫。這是因為車輛的傳動系統正在逐漸接合，發動機的動力正逐漸傳遞到車輪。通過逐漸踩下油門踏板并適應這一動力傳遞過程，駕駛者可以減輕頓挫感的程度，實現更平穩的起步。

綜上所述，自動擋汽車起步時的頓挫感是由傳動系統的工作原理和車輛的動力輸出特性所引起的。了解這些原因后，駕駛者可以更好地適應這種頓挫感，并通過適當的駕駛習慣來降低其影響。

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