五菱之光EV 參考價：即將上市

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最近一段時間，油價不斷上漲，有粉絲私信我，咨詢燃油車是否還值得入手，燃油車是否已是過去式等等。實際上，從我國整體乘用車銷量來看，燃油車依然占大頭，人民群眾對燃油車依然有著較高的需求。

面對人民的需求，“人民的五菱”也是積極響應，堅持推出優秀的燃油車型：五菱星云，就是五菱汽車的全新力作，同時這款新車受到了許多消費者關注。

那么，已經開啟盲訂且將在本月下旬上市的五菱星云的產品水平到底如何？

不久前，帶著這些疑問，我們進行了一次探店，并做了分析，試圖幫你參透它。

動力系統什么水平？

動力系統什么水平？

對于五菱星云，我比較關心這款SUV搭載的新一代超級燃油系統是什么水平。

據我了解，這款SUV的動力系統由130kW超大功率電池+320N·m超大扭矩電機+2.0L阿特金森發動機組成，最大輸出功率130kW，峰值扭矩為320N·m，0-60km/h的加速時間僅需3.2秒。

僅看賬面數據，五菱星云的動力性能可以媲美2.0T車型，再從我試駕體驗來看，這款SUV的動力響應確實積極，紅綠燈起步時候我只需輕輕一腳油門就能輕松超過其他許多車輛，動力輸出有一種“信手拈來”的感覺，超車變道自然也不是難事兒。

值得一提的是，五菱星云的油耗表現也不錯：據悉，這款SUV的WLTC工況綜合油耗僅為5.5L/100km，如果你一個月行駛里程在2000公里，油費也才900元左右。

底盤調校感受如何？

底盤調校感受如何？

在試駕過程中，除了動力性能，我還比較關注五菱星云的底盤調校表現。

在我看來，五菱星云的底盤比較緊致，可以比較好地過路面細碎的顛簸，即使經過連續的減速帶，車身起伏也不大。

而在經過彎道的時候，五菱星云的底盤系統則能展現出較強的支撐力，從而給予我較強的駕駛自信心。

與此同時，五菱星云的轉向手感可圈可點，做到了低速輕盈，高速有質感，讓我覺得第一次試駕這款SUV也能很快適應。

外觀和空間有怎樣的表現？

外觀和空間有怎樣的表現？

聊完了動態體驗，我再來談談五菱星云的靜態表現。

有一說一，我第一眼見到五菱星云時候，就覺得這款SUV的造型設計具有一定吸引力。

具體來看，五菱星云的車身造型看起來圓潤飽滿且充滿張力，前臉的點陣式格柵仿佛是滿天繁星一般，配合分體式前燈組，視覺沖擊力較強。

而且據我了解，五菱星云的星瞳分體式前燈組由292顆LED燈珠組成，照明效果相當出色。

空間方面，五菱星云的軸距長達2700mm，對比同級別的其他車型有一定優勢。

并且這款SUV空間規劃合理，身高1.81米的我，坐在后排也能享有充裕的頭部空間和腿部空間。

另外，五菱星云的后排座椅還支持4/6分折平，座椅放平后，后備廂容積足以裝下多個大行李箱，甚至能裝下電器、小家具等等，我覺得實用性較強。

結束語：

結束語：

這次試駕結束后，五菱星云確實給我留下了深刻印象：在動態體驗中，這款SUV加速強勁，超車從容，動力說來就來，油耗還只有1.0T車型水平，硬實力突出。

動態表現優秀的同時，五菱星云還有著高顏值和舒適實用大空間，基本做到了面面俱到。

那么，你也感興趣的話也可到店體驗五菱星云。

以上就是太平洋汽車對于《五菱星配置,五菱星汽車》的回答，希望能對您有所幫助。