好多車友總是私信我，讓我?guī)兔聪麻e魚上的二手車是真是假。問得多了，我覺得有必要專門寫一篇文章來聊聊這個(gè)問題，希望看完這篇文章以后的你們能夠自行辨別。

市面上會(huì)出現(xiàn)山寨車基本都是仿捷安特這個(gè)品牌，而且是中低端價(jià)位，畢竟有錢人也很少會(huì)去買二手。仿最多的要數(shù)捷安特的atx777和870，這兩款車子已經(jīng)停產(chǎn)多年，現(xiàn)在市面上的二手777和870很多都是仿品。

辨別車子真假其實(shí)是一件很麻煩的事情，不過好在大部分寨車仿的都很一般，所以單看某幾個(gè)點(diǎn)基本可以看出真假。如果實(shí)在看不出來的，那只能說明仿的太厲害了，真的買到了也就認(rèn)栽，畢竟人家真的懂車，存心要騙你，你有什么辦法？

需要指出的是，辨別自行車真假始終是一個(gè)比較大的話題，我的能力有限，只能談一點(diǎn)拙見，如果有錯(cuò)誤還請(qǐng)各位大佬評(píng)論區(qū)指出，如有補(bǔ)充也歡迎評(píng)論區(qū)留言，讓更多人了解。

其實(shí)我是比較主張買全新整車的，畢竟二手車就算是真的，也難保證質(zhì)量，如果到時(shí)候還得自己修車，那簡(jiǎn)直得不償失。最后記住一句話，不貪小便宜就不會(huì)吃大虧！

下面步入正題：(趕時(shí)間先看方法5、6、7，這3點(diǎn)是最簡(jiǎn)單直接的打假方式)

凡是看到說某一款型號(hào)可以選速別的，基本是假的，捷安特每一款型號(hào)都對(duì)應(yīng)一個(gè)速別規(guī)格。閑魚上有很多這種描述，同一款車21速的多少錢，24速的多少錢，27速的多少錢，專門忽悠小白。

還有這種尺寸可選的，一看也知道是假的。捷安特的車架尺寸是XS/S/M/L，如果說26寸、27.5寸是輪徑尺寸，那不好意思，捷安特的每一款型號(hào)也只有對(duì)應(yīng)一種輪徑尺寸規(guī)格。

第一步，各種花里胡哨的涂裝直接PASS

第二步，問清楚賣家是哪一年買的哪一款，再按照年份+型號(hào)在網(wǎng)上找圖片，仔細(xì)對(duì)比涂裝，看是否有不同

第三步，看車身標(biāo)志，寨車logo基本是貼紙，看看logo那里是否有凸起的地方，撕撕看。不過這個(gè)不適合網(wǎng)購二手車的時(shí)候，只能是線下交易的時(shí)候檢查。

捷安特的低端山地車大多會(huì)采用魚紋焊，而且焊接均勻整齊，不會(huì)扎手，也不會(huì)出現(xiàn)明顯漏焊點(diǎn)。

正品車不會(huì)采用這種水滴碗組：

真的捷安特是不會(huì)有腳撐的焊接口的，需要單獨(dú)固定。這個(gè)是判別時(shí)候非常明顯的特征。

后變速器這里如果出現(xiàn)下圖這種紅色齒輪圈，基本可以認(rèn)定是假的，一般正品是黑色的。不過也不絕對(duì)，因?yàn)樽畹投说撵斨Z確實(shí)也可能出現(xiàn)紅色齒輪。

真的捷安特的前叉叉橋這里不會(huì)是這么圓潤(rùn)的的圓形的：

真車的曲柄是有一定形狀的，而且是比較粗的，寨車的曲柄細(xì)長(zhǎng)直，看起來脆弱而且廉價(jià)。

前叉最底下和輪組之間的焊接點(diǎn)附近，捷安特應(yīng)該會(huì)是一個(gè)厚厚的緩沖結(jié)構(gòu)，但是寨車就非常簡(jiǎn)單直接了，用一個(gè)特別薄的鐵片焊接，這真的很容易斷啊，做工細(xì)節(jié)可見一斑。

真的捷安特車架是鋁合金的，如果是線下交易，驗(yàn)車帶塊吸鐵石試下，看是否會(huì)吸附，不過這個(gè)操作起來可能會(huì)比較尷尬，而且寨車也可能是鋁合金的，只能說是個(gè)輔助手段。

最后，遠(yuǎn)離寨車，不要讓寨車毀了你對(duì)自行車這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的熱愛。

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以上就是太平洋汽車對(duì)于《怎么看捷安特真假辨別,捷安特真假辨別圖解》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。