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關于50年代的全尺寸轎車題材，筆者已經有三期文章加以分解，時代輪廓也已清晰。但是筆者經過思索，覺得有必要請出那臺車來展示給諸位，不然題材就會缺失。

美式汽車尾鰭設計實在是太騷了，對當時的國際車壇產生了明顯的影響，但這并不妨礙其他國家的汽車設計師們取得更具特色的藝術成就——例如遠在世界東方的中國。

當1959年國慶十周年閱兵式上第一次駛出了國產檢閱車——紅旗CA72型豪華轎車(HongqiCA72Limousine)時，研發團隊們還會迎來更多、更高的成就：1960年在東德萊比錫博覽會上該車贏得權威贊譽，一舉成為《世界汽車年鑒》里第一臺中國車型。

當世界步入2018年，在全球最為悠久、最具聲望的經典汽車展會“圓石灘優雅競賽(PebbleBeachConcoursd'Elegance)”中奪得“主席杯(Chairman'sTrophy)”獎項，這是圓石灘車展自1950年開辦以來第一臺參展并且獲獎的中國車型。

圓石灘只接受具有歷史意義的華美車型

關于紅旗CA72的故事，筆者將在下文細細道來。

本次評測的主角是由世紀（查成交價|參配|優惠政策）龍(CenturyDragon)發行的一款1/18比例合金全開模型，屬于中國民族汽車經典模型系列(TheClassicCarsofChinaSeries)中的一員。模型配色為黑色，該配色版本并不限量，包裝內附車型介紹卡和模型發行數量證書。

外包裝風格以黑盒為主，“紅旗”二字源于毛體字書法，如今已成為紅旗車的一項顯著特征。

內附兩張卡片，中英雙語對照。

第3463臺

這是克萊斯勒帝國，與紅旗CA72判若兩車

世紀（查成交價|參配|優惠政策）龍的細節處理還是蠻到位的

1956款雙門硬頂版帝威

打開前引擎蓋，里面搭載的是第一款國產V8液冷發動機，這顆汽車心臟凝聚了研發團隊的無數心血而成。當時中國汽車工程師們對于V8技術知之甚少，用于研究的克萊斯勒LA型V8發動機總成不可貿然拆開。最后大伙兒通過解讀俄語文獻，才逐步掌握了油路結構等所需原理。模型發動機的各處細節并不算少，缸體兩側還鑄有“紅旗”書法字體。

實況截圖

前蓋用狗腿替代了鉸鏈，蜜汁操作

平心而論，發動機模塊蠻不錯的

側面頗有美式大船的氣度，側身鍍鉻件恰到好處。

紅旗CA72采用了經典的對開門，模型車門和B柱分別鑲嵌了磁石，很實用。模型內飾質感不錯，中控臺、窗框以及座(shā)椅(fā)紋理清晰、色調純正。

左下角是車載腳墊，供后排乘客使用

實車資料圖，如侵刪

福建大漆與赤寶砂工藝相輔相成

蘇杭織錦材質，比真皮更勝一籌

后備箱蓋下面的鍍鉻條同樣受到了美式風格的影響，紅色尾燈源自故宮紅燈籠，因此被稱為“宮燈”。打開后蓋，后備箱被紅色植絨所覆蓋，備胎可以取下，上面的紋路標注清晰可辨。

題材是真沒得說，可以認為紅旗CA72是一臺把美式氣派風范和東方含蓄風格有機結合的優秀作品，大氣而不張揚，華麗卻不浮夸。

自1958年開始研發，到2018年圓石灘拿獎，在這六十載里中國經歷了翻天覆地的巨變，昨日的新車也成了當今之老爺車。時代潮流滾滾向前，經典依舊靜靜地佇立在那里，見證了一代又一代的歷史。

以上就是太平洋汽車對于《紅旗閱兵車是什么車型2019,紅旗l5什么身份才能買》的回答，希望能對您有所幫助。