中新經(jīng)緯 9 月 6 日電，9 月 6 日 24 時，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口即將開啟。機構(gòu)預(yù)計本輪油價調(diào)整或?qū)R淺或小幅上揚。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東指出，盡管市場對經(jīng)濟前景和石油需求存在擔憂，市場情緒較為低落，但美國墨西哥灣颶風的影響，使市場更加關(guān)注美國原油供應(yīng)的減少，且美國原油庫存去庫幅度較大，基本面較為強勁。此外，美聯(lián)儲暫緩加息的預(yù)期增強。因此，在本周期內(nèi)，國際原油整體呈震蕩上揚態(tài)勢。

戴田東分析指出，國內(nèi)參考的原油變化率雖處于負值區(qū)間但持續(xù)攀升，目前處于正值低位。如果國際油價在當前水平震蕩或小幅上漲，那么本輪成品油零售限價或?qū)⒚媾R擱淺或小幅上調(diào)。據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，9 月 4 日收盤時，國內(nèi)第 9 個工作日參考原油變化率為 0.58%，預(yù)計汽柴油將上調(diào) 20 元/噸。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至 9 月 5 日第九個工作日，參考原油品種均價為 83.70 美元/桶，變化率為 0.32%，對應(yīng)的國內(nèi)汽柴油零售價應(yīng)上調(diào) 15 元/噸。

按照現(xiàn)行《成品油定價機制》，國內(nèi)成品油調(diào)價的主要依據(jù)是十個工作日國際原油價格加權(quán)平均價與上一周期國際原油價格加權(quán)平均價的對比變化率。如果變化率對應(yīng)的上調(diào)或下調(diào)幅度小于 50 元/噸，將暫不調(diào)整，納入下一次調(diào)價時累加或沖抵。

隆眾資訊分析師趙桂珍認為，總體而言，新一輪零售價有擱淺的預(yù)期，短期內(nèi)對批發(fā)端汽柴油的指導性較弱。

中新經(jīng)緯梳理發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)成品油年內(nèi)已歷經(jīng)十七輪調(diào)整，汽油價格總計上調(diào) 670 元/噸，柴油價格總計上調(diào) 645 元/噸。若此次價格調(diào)整擱淺，將是年內(nèi)第三次擱淺，2023 年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“九漲六跌三擱淺”的格局。

根據(jù)十個工作日的原則，下一輪調(diào)價窗口將于 9 月 20 日 24 時開啟。

對于后市，卓創(chuàng)資訊認為，9 月是傳統(tǒng)需求旺季，國內(nèi)戶外基建工程用油小幅增加，休漁期陸續(xù)結(jié)束，柴油需求略有好轉(zhuǎn)，中下游客戶操作較為頻繁，帶動國內(nèi)柴油價格短期內(nèi)出現(xiàn)上漲走勢，部分地區(qū)漲幅達 200 元/噸。不過在汽油方面，隨著開學季的到來，居民駕車短途旅行減少，出行逐漸以上班通勤為主，終端加油站以銷定進，市場購銷兩端表現(xiàn)平平，因此價格變動相對較小。

隆眾資訊表示，即將進入“金九銀十”需求旺季，汽油方面隨著暑期結(jié)束，空調(diào)用油需求下降，預(yù)計僅在國慶假期前后有備貨需求；而柴油因工礦基建物流需求逐步增加，需求好于汽油。從長遠來看，10 月中下旬需求將逐漸減弱，四季度開局雖有出口配額的利好支撐，但后續(xù)或有下行壓力。

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