奔馳A級 參考價：25.13萬起

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青鋼影·卡蜜爾有云：優雅，永不褪色。它既可以是間諜處變不驚的淡定，也可以是奧黛麗·赫本在百老匯舞臺劇中的曼妙身姿，令人心馳神往。汽車亦是如此，同樣蘊含著某種情感，例如硬派越野 SUV 的狂放不羈，旅行車的嫵媚迷人。

在這方面，奔馳也有所參悟。

近日，梅賽德斯-奔馳正式發布了全新一代 E 級旅行版的新車官圖，內部代號為 S214，共推出 E200、E220d 和 E300e 三個版本，涵蓋汽油版和柴油版，實則均為配備電機的混動版。

猶記得，4 月時，奔馳首發了第六代 E 級 W214，相較而言，旅行版新車便是在轎車基礎上派生而來，前臉高度相似，點陣式進氣格柵、超大奔馳標識、銳利的獠牙裝飾件，以及向經典致敬的“花生燈”造型，皆有跡可循。

旅行車又名“瓦罐”，在歐洲市場頗受青睞，這也是 E 級旅行車的獨到之處，尾部優雅的線條與清晰可見的車窗線條相得益彰，搭配低調的擾流板、大尺寸輪圈以及全新設計的三角形尾燈組，盡顯其風姿綽約。

當然，與之對應的是，車身長度達到 4949mm，寬度和軸距也相應加長，分別為 1880mm 和 2961mm。如此可觀的數據，首先帶來的是內部乘用空間的靈活多變，后備箱容積為 615L，第二排放倒后進一步擴容。

看多了新 E 級轎車的中控設計，就會發現，瓦罐車版的內飾更加順眼，簡潔大方，兼具科技感與豪華感。值得一提的是，首次搭載的 MB.OS 操作系統，預計將于 2024 年投入使用。

可以肯定的是，奔馳 E 級旅行版不會國產，最多以進口形式銷售，價格自然也不會親民，不過，全新的蔚來 ET5Touring 完全可以作為替代品（李斌未必這么想），20 多萬的純電瓦罐，值得一試。

最后：對于北京奔馳來說，E 級是銷售主力，旅行版只是錦上添花，而全新一代國產長軸版 E 級已經申報，我們不妨期待下半年上市發布的最終價格。

最后：

對于北京奔馳來說，E 級是銷售主力，旅行版只是錦上添花，而全新一代國產長軸版 E 級已經申報，我們不妨期待下半年上市發布的最終價格。

以上就是太平洋汽車對于《奔馳瓦罐車型價格,奔馳瓦罐車型有哪些》的回答，希望能對您有所幫助。