低趴車輪是斜的，原因有以下幾個：

1、追趕改裝界的潮流。模仿日本的HF（hellaflush）風格，特意調的外傾角。這種改裝在國內被稱為低趴外八風格，就是指底盤特別低，輪胎是外八造型。2、重心更低，彎道時增加車身穩定性。車輛轉彎時，車身由于離心力會發生傾側，外側的車輪和懸掛都被擠壓縮，受力大，而彎道內側的懸掛和輪胎則受力小。如果是沒有改裝的輪胎，輪胎的有效抓地面積減少，操控能力變弱。而“外八”輪胎，彎道中抓地力會增加。

3、好看，具有視覺沖擊性，看起來好像一個蓄勢待發的陸地小火箭缺點有以下幾個：

1、直線行駛會有負面影響。帶傾角的車輪并不能提供最大的抓地面積，加速性能和剎車性能都會下降。

2、輪胎的磨損加劇，減少輪胎壽命。

3、一般情況下，需要更換高價的空氣懸架，不然的話避震舒適性和操控性都將大打折扣。

4、過大的傾角會造成行車危險。據二零一四年10月1日，新修訂的《機動車登記規定》正式實施。這表明國內原廠改裝車將具有“合法身份”。原廠改裝：指的是汽車在出廠前或在出廠之后，由汽車制造廠商本身根據個性化要求，定制的型號不一、配置不一的，但是已經經過生產廠家檢驗合格裝車、整車。因此，購買了原廠改裝車的消費者，在上牌時不需要再提供額外的改裝證明，直接就可以上牌上路。切忌將汽車隨意改裝，汽車改裝的內容放寬、手續簡化，但是改裝汽車仍然有十分嚴格的要求。注：車身外觀、發動機性能、增加渦輪都是不允許私自改裝的。內飾可以在不影響駕駛的情況下進行適當改裝，但是座椅不能取走，車內結構不能變化。