直接按下自動啟停的按鈕（環形的箭頭包含字母A），儀表臺會提示系統關閉，倘若要想再次使用此功能，則重新按下按鍵進行開啟。開啟自動啟停后，稍微用力踩下剎車踏板，發動機便會熄火，再踩下剎車，發動機便會啟動，從而達到省油的目地。自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車（比如等紅燈）的時候自動熄火，當需要繼續前進的情況下，系統自動重啟發動機的一套系統，其是通過在傳統發動機上植入具備怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發動機徹底熄滅不工作，當整車再需要啟動前行時，怠速起停電機系統迅速響應駕駛人員啟動命令，快速啟動發動機瞬時銜接，從而減少油耗和廢氣排放。雖然帶有自動啟停系統的車都會采用增強型啟動機和蓄電池，但實際使用中，它們的故障都會高過未搭載自動啟停系統的普通車輛。每個品牌的不同車型，自動啟停系統的設計也不同。有些車型的啟停邏輯不是很好，介入時間把握不準，而在收費站刷卡時輕輕一腳剎車卻讓它不請自來。啟動時噪音和震動比較大，也是乘坐者最為詬病的一項缺點。倘若遇到嚴重堵車，發動機停止工作的時間較長，燃燒室溫度降低，未徹底燃燒的碳氫氧化物和石蠟會形成積碳附著在氣缸內壁。倘若油品欠佳，積碳會令油耗變高、動力減弱，本是為降低油耗設計的自動啟停功能，反而增加了油耗。