礦物油半年或是五千公里，半合成機(jī)油8個(gè)月或是7500公里，全合成機(jī)油1年或是1萬(wàn)公里。所以，如果使用的是全合成機(jī)油，只要每年的行駛里程數(shù)不超過(guò)1萬(wàn)公里，確實(shí)是可以一年更換一次機(jī)油的。如果選用的是礦物油或者半合成機(jī)油，那么還是建議要按照指定的周期進(jìn)行更換。機(jī)油更換的周期，既要參考公里數(shù)，也要關(guān)注時(shí)間，公里數(shù)代表車輛使用的量，機(jī)油在車輛使用達(dá)到一定公里數(shù)之后，性能會(huì)弱化的，所以需要更換。1、按車輛行駛里程換，這個(gè)可以依照汽車廠家的要求換(用戶手冊(cè))，他們規(guī)定的數(shù)字通常是相對(duì)保守的，所以還算靠譜。只要在規(guī)定公里數(shù)到達(dá)時(shí)或之前更換就ok。

2、按日期換，有的車主買了車不是經(jīng)常開的話，有時(shí)公里數(shù)難免達(dá)到規(guī)定的更換里程，就得以時(shí)間衡量了，機(jī)油也是會(huì)變質(zhì)的。它會(huì)吸收空氣中的水分，從而導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)甚至乳化(生成白色泡沫狀液體)。而變質(zhì)或乳化的機(jī)油，便會(huì)失去機(jī)油的性質(zhì)，無(wú)法滿足正常的潤(rùn)滑需求了，是不能再使用的。

3、依據(jù)機(jī)油類型，機(jī)油的衰減是有一定期限的，“普通的”通常暴露在空氣中3個(gè)月左右就開始氧化了，功能降低。也就是說(shuō)，如果換了機(jī)油后您3個(gè)月不開車停在那，到時(shí)候也應(yīng)當(dāng)再換一次機(jī)油。合成在半年或9個(gè)月左右。如果開車，國(guó)內(nèi)通常在五千公里就開始衰減了。半合成通常在7500公里左右，全合成通常在10000-15000公里。

4、依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)和運(yùn)行工況，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)：機(jī)油加進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)里，如果發(fā)動(dòng)機(jī)一直不運(yùn)轉(zhuǎn)，就相當(dāng)于開封暴露在空氣里，像上面說(shuō)的會(huì)變質(zhì)。運(yùn)行工況：撇開高溫高壓，拿發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦和強(qiáng)度而言，怠速和六千轉(zhuǎn)對(duì)機(jī)油的損耗程度的差距是相當(dāng)大的。就是說(shuō)暴力開車與溫柔開車對(duì)比，機(jī)油損耗的差異非常大。5、依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)度比如超跑或賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油就比通常家用轎車更換機(jī)油的周期要短。因?yàn)楦邚?qiáng)化的發(fā)動(dòng)機(jī)更耐高壓、耐高溫、剪切力也更強(qiáng)，對(duì)機(jī)油的損耗程度也就越高了。當(dāng)然了高強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的等級(jí)也要求高了。這里就需要說(shuō)一下渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的換油周期了。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化程度是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化程度的1.3倍-1.5倍，所以說(shuō)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的換機(jī)油周期要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的換油周期要短了。

6、依據(jù)駕駛的工況舉個(gè)例子，兩輛同款車，一輛在市區(qū)開，一輛在城郊或高速路上開，兩輛車同樣跑五千公里，在市區(qū)開的用時(shí)一定很長(zhǎng)，而城郊高速開的肯定用時(shí)很短，通常相差好幾倍，那機(jī)油的損害程度也就出入很大了，跑市區(qū)的那輛車機(jī)油一定變質(zhì)很快。所以說(shuō)同樣的里程數(shù)，常年擁堵的車子，機(jī)油損害要比常年中速勻速行駛的車大得多，兩者的換油周期自然也就天差地別。