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卡鉗的主要作用在于推動剎車片夾緊剎車盤，從而實現汽車的減速。當剎車片緊緊夾住剎車盤時，車輛的動能會轉化為熱能，進而消散。

制動卡鉗是一種常用于盤式制動系統的卡鉗類裝置，其核心功能在于使運動中的車輪減速、停止或保持停止狀態。

盤式制動器的工作原理可通過拇指和食指旋轉盤式制動器來說明，其在此過程中也起到了制動鉗的作用，使拇指和食指的旋轉停止。

汽車的盤式制動器是由制動油泵、連接車輪的制動盤以及盤式上的制動鉗共同組成的。當進行制動操作時，高壓的制動油會推動卡鉗內的活塞，進而將制動蹄片推到制動盤上，以此產生制動效果。

盤式制動器主要有兩種類型，分別是盤式制動器和通風盤式制動器。通風盤式制動器在兩片制動盤之間預留了一個間隙，使得氣流可以在此間隙中穿過。此外，一些通風盤還可以在盤面上開設許多圓形的通氣孔，或在盤面上推出通風槽或前制矩形通氣孔。

利用風流盤式制動器的風流作用，其散熱效果優于普通的盤式制動器。盤式制動器的主要優點在于高速制動時能迅速制動，散熱效果優于鼓式制動器，制動效能的穩定性好，且便于安裝如ABS這樣的高檔電子設備。

拓展知識：汽車的卡鉗顏色主要有紅色、黃色和灰色三種。其中，黃色的制動卡鉗是陶瓷制的制動器，如保時捷GT3的默認制動器，多用于動力性能優良的汽車。紅色制動鉗則應用于高性能的制動器中。而灰色則主要用于高性能轎車和普通車輛。例如，像奔馳這樣的普通車輛的灰色制動鉗上，通常會印有“MercedesBenz”的標志。