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隨著比亞迪正式宣布該品牌近20年的燃油車時代，大大小小國內外車企都開始制定停廠燃油車型的安排表，全球汽車行業邁向新能源的腳步如今已經勢不可擋。而就在今天，玩車弟得知，大眾將從2033年起在歐洲停止生產燃油汽車。

加速推進電動化

從其品牌負責人托馬斯·舍費爾的發言來看，大眾將在2026年前推出10款新電動車，包括預期售價低于2.5萬歐元(約合2.52萬美元)的入門級車型，而且會在2033至2035年間在歐洲停售燃油車型。

這也就意味著大眾已經全力開啟電動化的發展。但玩車弟覺得，其實在這場新能源浪潮中，大眾汽車算是轉型最快的傳統合資車企。從前幾年ID系列的探索來看，大眾無時不想挑戰特斯拉的地位，但奈何操之過急，留下了一大堆售后問題。

對此大眾也并不甘心，負責人舍費爾同樣表示，大眾將會把ID.3的改款提前到明年，新車將在質量、材料和系統穩定性方面實現顯著飛躍。而至于未來究竟表現如何，現在還是個未知數。

內燃機將迎來終結

截止目前，許多國家和國際知名車企都相繼制定了明確的禁售或停產燃油車的時間表。

至于為何新能源布局的推進如此緊迫，玩車弟大膽猜測，這其實和俄烏沖突有關。隨著國際關系的日益緊繃，國際原油市場不斷波動，汽油的價格也隨之飄忽不定。面對這種情況，國家不得不進行市場管控，但大多數卻經不起這樣的消耗。

面對逐步增強的壓力，內燃機只能成為一個犧牲品，奈何全世界的汽車消費者對其有再多的不舍，也不能阻擋新能源的腳步。

而隨著傳統車企的轉型，與新勢力品牌的競爭也會變得越來越激烈，汽車行業未來百花齊放，一定會非常精彩。

編輯/Suegng