發動機的額定功率一般是指發動機的最大功率，是制造商在理想條件下測得的發動機功率。發動機功率是指發動機工作的速度。發動機每單位時間所做的功叫做這個發動機的功率。在位移相同的情況下，當然功率越大越好。

商

一些汽車工廠采用先進技術，如進氣門行程控制、EGR、五氣門等。增加動力是必然的，但同時也意味著發動機成本的增加。廠商為某款車型選擇的發動機，其實是為了在動力、經濟、排放和成本之間找到一個平衡點，而不僅僅是更高的功率和更高的扭矩，有時候甚至是功率更高的發動機也可以為了成本而犧牲掉。當發動機功率大的時候，油耗肯定會高，排放污染也會增加。對于消費者和環境來說，一味追求權力或權力是片面的。部分國內外車型之所以能為消費者提供較大的價格區間，是因為廠家對發動機、變速箱、動力系統、電氣系統等做了各種匹配。但是有了好的發動機(功率大，但不一定排量大)，車的價格會明顯提高。功率計算公式為:功率(W)=扭矩(Nm)乘以轉速(rpm)乘以2π/60，經過簡化計算后，變為:功率(kw)=扭矩(Nm)乘以轉速(rpm)/9549。