電動車電瓶是串聯(lián)使用的，而不是并聯(lián)，之所以使用電瓶串聯(lián)主要是為了降低其制造成本，還有它的制造的難度，多塊電瓶串聯(lián)到一起就可以提高電瓶的電壓。比如說4塊電瓶串聯(lián)到一起就是48v，而5塊電瓶串聯(lián)到一起，那么電壓就是60v，雖然說在理論上12v的電瓶也是能夠驅(qū)動電動車向前行駛的，但是想要獲得更強勁的動力，就需要串聯(lián)多塊電瓶。

將電動車的電瓶串聯(lián)起來使用，其主要的目的就是為了提高電瓶的電壓，在電動車允許的運行電壓范圍內(nèi)，盡可能的提高電壓，有助于電動車行駛的更遠(yuǎn)，但如果使用并聯(lián)會提高電動車的電流量，就有可能會導(dǎo)致燒毀電路。

另外電動車的電瓶如果使用的是并聯(lián)，一旦兩個不同的電瓶電壓不同，就會導(dǎo)致不同的電瓶之間形成回路，這樣很可能會導(dǎo)致電源燒毀，而電動車的電瓶如果使用串聯(lián)就可以有效地避免出現(xiàn)這樣的問題，同時還可以增加電池的容量。

現(xiàn)在市面上常見的使用鉛酸電池的電瓶車，基本上使用的都是串聯(lián)的方式，單塊的電池只有12伏的串聯(lián)起來就可以達(dá)到更高的工作電壓，比如48伏、60伏或72伏。但是市面上少量的鋰電池內(nèi)部是有可能會串聯(lián)和并聯(lián)共用，之所以用串聯(lián)是為了能夠控制工作的電壓，而使用并聯(lián)則是為了能夠提高電池的容量，從而能夠讓車子的續(xù)航里程更大。