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在國內，兩輪電動車(小電驢)已成為許多城市居民出行的首選。據了解，中國兩輪電動車保有量在3.5億輛左右，不僅是全球最大的兩輪電動車消費市場，同時也是全球最大的兩輪電動車生產國和出口國。其中，電動自行車占絕大多數，電動摩托車和輕便摩托車的市場份額逐漸增加。隨著國內兩輪電動車技術不斷進步，車輛性能和外觀設計都有了很大的提升。

此前，調研機構公布了兩輪電動車相關企業注冊地區分布數據，排在前五名的省份是江蘇、山東、河北、河南以及浙江。下面簡單來盤點一下全國各地兩輪電動車的生產基地，看看哪個地方能稱得上是“小電驢之鄉”。

浙江有多個知名度的兩輪電動車品牌，像是綠源、立馬、五星鉆豹和綠駒等。浙江綠駒車業，總部位于浙江臺州。是一家集研發、生產、銷售為一體的電動摩托車生產廠家，打造的產品系列包括簡駒、美駒、神駒、戰駒以及良駒系列；五星鉆豹總部同樣設在浙江臺州，布局臺州、天津、無錫、成都、貴港五大生產基地。其中，浙江生產基地，年生產能力達60萬輛。

山東兩輪電動車品牌有比德文，總部位山東濰坊，企業不斷推動綠色動力的創新和發展，并將新技術完美融合在電動車的開發和制造中，持續推動新能源的技術進步和普及利用。去年比德文推出了V能系列產品，調整產品定位方向為主打動力，增強了產品的賣點，擴大了品牌張力。擁有三大系列：時尚系、運動系、功能系。

廣東兩輪電動車品牌有臺鈴，品牌誕生于廣東深圳，被認定為“深圳市高新技術企業”。經過多年的穩健發展，現已成為集電動自行車、電動摩托車與電動輕便摩托車、電動三輪車、智能共享電動車、智能充電樁和換電柜等從整車到配件全產業鏈的研發、生產、銷售、運營及服務為一體的集團化公司。產品遠銷到全球90多個國家和地區，擁有9大研產銷基地，年產能超過1200萬輛。

天津有名的兩輪電動車品牌包括愛瑪、小刀、賽鴿、寶島等。始創于上世紀（查成交價|參配|優惠政策）九十年代的寶島，總部坐落于天津市西青區辛口工業園區，擁有天津、無錫、蚌埠三大電動車生產基地；愛瑪科技總部設在天津，主營業務為電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車等的研發、生產及銷售。全國終端門店數量超過3萬個，年銷量達1077萬輛。

江蘇涌現出一批兩輪電動車品牌：雅迪、新日、星光、新蕾和歐派。無錫市圣寶車輛制造有限公司打造了歐派品牌，先后成立了無錫、天津、徐州、廣西等五大生產基地；新蕾總部位于無錫，建有無錫、天津、廣東四大研發與制造基地，整車年生產能力超過400萬輛。作為行業領頭羊的雅迪，集團總部同樣是設在江蘇無錫，擁有七大基地江蘇無錫基地、廣東清遠基地、浙江寧波基地、重慶基地、天津基地、安徽金寨基地以及越南北江基地，出口全球100個國家和地區，去年電動踏板車及電動自行車的總銷量達到1401萬輛。

中國“小電驢之鄉”：行業內流傳這么一句話，世界電動車看中國，中國電動車看江蘇，江蘇電動車看錫山。江蘇省無錫市錫山區，有兩輪電動車整車企業上百家，全國兩輪電動車整車企業前10強中，6家在錫山有布局，年產量達到2200萬輛，產業規模約占全國的三分之一。據悉，錫山正在大力推進新能源、車聯網等產業，從“兩輪”起步，向“四輪”沖刺。

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