性質不同 汽車獨立懸架性質：每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸架懸掛在車架或車身下面的。非獨立懸架性質：相對與獨立懸架的車輪結構。

獨立懸掛和非獨立懸掛的區(qū)別有：結構不同、重量不同、應用范圍不同。

連接不同 獨立懸掛，左右兩個車輪間沒有硬軸進行剛性連接，一側車輪的懸掛部件全部都只與車身相連。而非獨立懸掛兩個車輪間不是相互獨立的，之間有硬軸進行剛性連接。

獨立懸架和非獨立懸架的區(qū)別如下：結構不同：獨立懸掛是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛在車身下面；非獨立懸掛是兩側車輪由一根整體式的車架相連，車輪連同車橋一起懸掛在車身下面。

獨立懸架：兩側車輪可以單獨運動互不影響；減小了非簧載質量，有利于汽車的平順性；采用斷開式車橋，可以降低發(fā)動機位置，降低整車重心；車輪運動空間較大，可以降低懸架剛度，改善平順性。