2021年即將過去，今年是國產摩托車中跑車前所未有的輝煌； 2022年這股跑車熱潮還會繼續，因為2021年還有很多懸念，比如凱越（查成交價|參配|優惠政策）的4缸跑車、無限525RR等等。這些謎團都在2022 年等待答案。

春風SR-21

10 月中旬，春風SR-21 在上海的一次活動中首次亮相。極具未來感的造型，配合車頭兩側巨大的固定翼，視覺效果十足。是的，是概念車，但是車是可以上市的，而且馮駿明確表示，這款車會在明年上半年上市。

SR-21出現后沒多久，賽道測試中的SR-21就被拍到。很明顯，量產版做了很多妥協，取消了固定翼和單搖桿，那些頂級的配置都沒有了。老司機都知道這是很正常的事情，因為成本和價格是要控制的，而且它搭載的發動機據說是KTM全新的450缸動力平臺。

QJMOTOR Race 550

今年5月底，QJMOTOR Race 550的實車照突然曝光，與本田CBR650R相似的設計吸引了不少人的眼球。搭載這款發動機同平臺的逸550已經上市，MV奧古斯塔也使用這款發動機推出了小排量車型。如果不出意外，這款車也將于明年上市，屆時將成為與無極525RR最直接的競爭對手。

無極525RR

今年，諾言也開始發力跑車市場，因為給凱越321的發動機，從而完成了321RR。 Promise只好出了自己的250RR，但是好像沒有達到預期的效果。反而大家對525RR的呼聲更高了，因為國內500cc級沒有像樣的跑車。此外，525R的動力表現相當驚人，難怪車迷對525RR跑車充滿期待。 Promise還表示，525RR跑車將于明年上半年亮相。

凱越525RR

現在諾言推出了525發動機，凱越肯定會入手。因為搭載525發動機的升級版凱越500X已經通過工信部申報。所以，凱越的調性是永遠不會傳下去的。搭載這款發動機的跑車有機會推出，雖然無極525RR會推出，但應該不會影響到凱越。隨著兩家公司同時推出525RR coupe，凱越可能比承諾的還要極端。

凱越四缸跑車

凱越的四缸發動機在重慶車展上大放異彩，凱越也表示這款發動機將率先應用于跑車。這個引擎可以說是非常有趣了。不僅是同級別四缸發動機中體積尺寸最小的，而且功率也接近六龍，只不過這臺發動機是399cc，不是六龍的600cc。

而從這臺發動機的簡單規格來看，壓縮比高達13,333,601，峰值轉速達到13,500rpm。是妥妥的高速四缸發動機。明年，凱越的4缸跑車也將亮相。想象一下凱越4 缸跑車會是什么樣子。