全新的換代車型或多或少會與舊車型有很大的變化。一方面，外觀設計需要緊跟主流大眾的審美眼光，另一方面，科技引領未來。競爭者隨時都會被市場淘汰。

作為中型SUV的標桿產品，豐田漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）在市場上一直被視為對手的眼中釘。歷經歲月風雨，是時候換代老款了，第四代漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達如約而至。另外值得慶幸的是，第三代漢蘭達也保持了同樣的銷量狀態。那么，通過價格、配置、空間等方面，我們來對比一下新戀情和舊戀情，哪些地方讓人賞心悅目，又該如何選擇呢？

全新一代車型在外觀上的變化，相信是最先打動消費者的。豐田家族最新的設計風格，從以往古板的中年大叔，瞬間升級為儒雅的老頭。整體造型還是能給人耳目一新的感覺。別的不說，至少新一代的年輕消費者會被它打動。

其次，除了外觀更加年輕化，機艙的變化也是大刀闊斧。毫不夸張的說，直接從老舊的簡陋毛坯房升級為精裝豪華套房，反差明顯。中控臺采用了大量的軟性材質包裹，在用料上有了很大的提升，同時在視覺效果上呈現出了一種高級感和時尚感。

當然，全新漢蘭達還是從家用的角度出發。懸浮式中控大屏和物理按鍵的空調區保留了極高的實用性，與同級部分車型不同，空調調節需要在中控屏二級菜單中操作，缺少方便。由此可見，新漢蘭達的上手難度絕對是最低的。

相信很多朋友都不會忘記老款漢蘭達上的貫穿式儲物箱，在新款漢蘭達上也得到了延續，在中控臺中間層和副駕駛雜物箱上方留有相當大的儲物空間-飛行員。整車的儲物空間也很豐富，在老款車型上絕對不遜色。

車身尺寸方面，無論是軸距還是車長都發生了較大的變化，因此車內的乘坐空間也得到了一定程度的提升。此外，第三排也沒有太大區別。坐墊薄，高度低，依然是老生常談的問題。整體更像是坐在一張小板凳上。

而在全新漢蘭達身上，配置的加入也有了質的飛躍，比如加入了12.3英寸全液晶儀表盤、面部ID識別、TSS智能出行安全系統等多項科技功能。此外，在娛樂功能中新增了JBL音響，提升了聽覺享受效果。多項科技配置加持的全新漢蘭達，更加凸顯了自身的實力。

目前，全新漢蘭達系列僅搭載2.5L自然吸氣發動機和電動機的混合動力系統，而老款車型依舊采用2.0T發動機。相比之下，新漢蘭達在混合動力系統上的優勢就很明顯了。系統+E-CVT變速箱的加持，可以實現更好的燃油經濟性和動力平順性。另外，筆芯的燃油標示是老款漢蘭達需要加95號汽油，而新款漢蘭達只需要加92號汽油。在油價飛速上漲的今天，經濟型92號汽油顯然更受歡迎。

值得注意的是，在售的老款漢蘭達取消了5座版，只保留了7座版，而且都是四驅車型。同時，新舊7座四驅車型都提供了三種可選配置版本，所以教授對比了兩款7座四驅車型，看看在配置上會有什么不同。關于什么？

2022款雙擎2.5L四驅精英版7座（28.58萬）和2021款2.0T四驅精英版7座（25.88萬）同款。這個地方主要體現在實用性和舒適性功能上。

2022款雙擎2.5L四驅尊貴版7座（32.98萬）和2021款2.0T四驅豪華7座版（29.98萬）是不同版本，但都是中端車型。從配置來看，全新漢蘭達在配置上的差異主要在于行車便利性的提升。更明顯的是，定速巡航升級為自適應巡航，加上HUD抬頭數顯，換來了L2級別的輔助駕駛功能。

最終2022款雙擎2.5L四驅至尊版7座（34.88萬）和2021款2.0T四驅尊貴版7座（30.68萬）均為新老頂配車型，而全新漢蘭達則是豐富了更多的技術和智能配置進行整合，貫徹高端車型全配置原則。老漢蘭達比較寒酸。 30萬的價位，連最基本的前排座椅加熱/通風功能都沒有。誠然，這對潛在消費者來說有點遺憾。

總的來說，新漢蘭達的入門級7座四驅精英車型相比老款漢蘭達的價格相差3萬元左右，這可能是由于更換了混合動力系統，加大了制造力度。費用。這樣一來，價格對于普通消費者來說還是有點高。好在混動系統的燃油經濟性還可以降低更多的后期用車成本。更何況，在日常通勤的情況下，跑個兩三年不難省下三萬左右的油費。

可以看出，除了全新漢蘭達令人耳目一新的外觀和內飾質感，內部的智能科技同樣讓消費者驚喜不已。重要的是，雖然不是所有的潛在消費者都能接受3萬左右的差價，但可觀的燃油經濟性表現也為它省了一些分，也算是在一定程度上提升了產品的競爭力。

因此，教授綜合來看，如果預算充足，建議選擇新漢蘭達的版本，在TNGA架構下依然穩居領先地位。至于選哪個版本這個老生常談的問題，相信看完后你心里應該有答案了吧？