時(shí)尚、干凈的線條、寬敞的房間、業(yè)內(nèi)最好的駕駛艙……有很多理由推薦你購(gòu)買最新一代奔馳袖珍四門轎跑CLA系列。測(cè)試車是CLA 200，省油、速度足夠快且價(jià)格合理，但仍然顯示出一輛合適的梅賽德斯，具有令人印象深刻的裝配和裝飾。但忽略昂貴的可選包配置。

梅賽德斯-奔馳的四門轎跑車堪稱傳奇。基于E級(jí)底盤，重新設(shè)計(jì)和定價(jià)的CLS級(jí)價(jià)格昂貴。然而，它在以時(shí)尚為導(dǎo)向的市場(chǎng)上吸引了追隨者。德國(guó)品牌隨后以A 級(jí)四門轎跑車為基礎(chǔ)，通過“CLA 級(jí)”使這一概念大眾化。第一代CLA 當(dāng)時(shí)并不那么成功，而現(xiàn)在有了第二代，梅賽德斯正在尋求補(bǔ)救。進(jìn)入最新的2020 梅賽德斯-奔馳CL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）A 200，梅賽德斯用它改進(jìn)了這個(gè)概念。

梅賽德斯-奔馳CLA 200 在2020 年的售價(jià)為59,500 美元，比“舊”車高出約10%。事實(shí)證明，價(jià)格上漲的原因不僅僅是更多的空余房間，還有客艙質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備—— 從信息娛樂權(quán)利到自主功能和主動(dòng)安全輔助設(shè)備的顯著提升。

CLA依然基于奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）平臺(tái)打造，但相比第一代CLA，尺寸要大很多。 ——長(zhǎng)48mm，寬53mm，長(zhǎng)29mm。

在現(xiàn)實(shí)世界中，梅賽德斯-奔馳CLA 200 的發(fā)動(dòng)機(jī)可能有點(diǎn)弱。畢竟只有1.3升，尤其是四個(gè)人的時(shí)候。向前邁出一大步需要一點(diǎn)時(shí)間。然而，它在高速公路上似乎很快。許多買家不知道發(fā)動(dòng)機(jī)比許多摩托車小。一般來(lái)說(shuō)，渦輪遲滯不是問題，而是發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速器的相互作用。變速箱在尋找合適的檔位時(shí)可能會(huì)犯奇怪的錯(cuò)誤，有時(shí)會(huì)發(fā)出砰砰聲。減少排量的好處是省油。城市道路平均燃油經(jīng)濟(jì)性仍低于8.0L/100km。

兩個(gè)10.25 英寸的大橫向屏幕以清晰、高分辨率提供您可能需要的所有信息，而MBUX 界面提供一組自然語(yǔ)言語(yǔ)音激活操作。只需說(shuō)出梅賽德斯這個(gè)詞，它就會(huì)為您服務(wù)。無(wú)論您是否需要.支持Apple CarPlay 和Android Auto 連接，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備包括DAB+ 數(shù)字收音機(jī)調(diào)諧器、主動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、自動(dòng)燈和雨刷、LED 大燈和多功能室內(nèi)照明。坦率地說(shuō)，MBUX 已經(jīng)足夠好了，你甚至不必注意智能手機(jī)的連接。帶有低速攝像頭的自動(dòng)緊急制動(dòng)是標(biāo)準(zhǔn)配置。自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助、帶出口警告輔助的盲點(diǎn)輔助、主動(dòng)車道保持輔助、交通標(biāo)志輔助和梅賽德斯-奔馳預(yù)安全系統(tǒng)也是如此。正如您對(duì)梅賽德斯-奔馳的期望，它們似乎都運(yùn)行良好。

2020 梅賽德斯-奔馳CLA 200

售價(jià)：59500 澳元

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.3 升四缸渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

輸出功率：120kW/250Nm。

變速箱： 七速雙離合

燃油：5.7L/100km

安全等級(jí)： 五星級(jí)ANCAP (2019)