對(duì)于很多家庭消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，小型電動(dòng)車(chē)極具吸引力。它們價(jià)格便宜，停車(chē)方便，成本極低，短途出行方便，優(yōu)勢(shì)明顯。雖然五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV和比亞迪海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的出現(xiàn)直接點(diǎn)燃了這個(gè)領(lǐng)域，但在10萬(wàn)元以內(nèi)的五門(mén)小型電動(dòng)車(chē)中可供選擇的車(chē)型并不多。 2023年開(kāi)始，傳統(tǒng)廠商開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)。五菱賓果、比亞迪海鷗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）即將上市。江南汽車(chē)率先帶來(lái)U2，將使該細(xì)分市場(chǎng)的關(guān)注度飆升。那么這些“游資”候選人都有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

56800元，可插拔智能便攜PAD，2521mm軸距空間，L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。

江南U2高端車(chē)型憑借智能化優(yōu)勢(shì)，力壓零跑T03、哪吒V等新勢(shì)力純電動(dòng)車(chē)；車(chē)。江南U2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高端車(chē)型可打卡運(yùn)行T03、哪吒V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等具有智能化優(yōu)勢(shì)的新動(dòng)力純電動(dòng)車(chē)型。入門(mén)級(jí)車(chē)型也有亮點(diǎn)，如五菱宏MINIEV、長(zhǎng)安魯民、奇瑞逸等三款微車(chē)。

客觀來(lái)看，兼具價(jià)格、設(shè)計(jì)、空間、智能優(yōu)勢(shì)的江南U2勢(shì)必會(huì)給10萬(wàn)元以內(nèi)的小有軌電車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)動(dòng)蕩。隨著10萬(wàn)元以內(nèi)的純電動(dòng)小型車(chē)熱潮席卷而來(lái)，能否抓住這一機(jī)遇，成為10萬(wàn)元以內(nèi)純電動(dòng)小型車(chē)的新王者就看它了。當(dāng)然，江南U2也有自己的煩惱。品牌形象和溢價(jià)能力相對(duì)較弱，經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)不夠龐大，產(chǎn)能復(fù)工可能有限。這些都是限制江南U2未來(lái)的不確定因素。客觀來(lái)說(shuō)，兼具價(jià)格、設(shè)計(jì)、空間、智能優(yōu)勢(shì)的江南U2，勢(shì)必會(huì)給10萬(wàn)元以內(nèi)的小有軌電車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)一場(chǎng)風(fēng)暴。隨著10萬(wàn)元以內(nèi)純電動(dòng)小型車(chē)的熱潮，能否抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，成為10萬(wàn)元以內(nèi)純電動(dòng)小型車(chē)的新王者就看它了。當(dāng)然，江南U2也有自己的煩惱。品牌形象和溢價(jià)能力相對(duì)較弱，經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)不足，產(chǎn)能有限。這些都是限制江南U2未來(lái)的不確定因素。

預(yù)售7萬(wàn)-10萬(wàn)元，復(fù)古豪華設(shè)計(jì)，2560mm長(zhǎng)軸距，15個(gè)儲(chǔ)物空間，10.25英寸雙屏。

“人民需要什么，五菱就建什么。”在電動(dòng)車(chē)制造方面很有經(jīng)驗(yàn)的——五菱汽車(chē)在大火之后，將目光投向了比宏光MINI EV高出一步的女性消費(fèi)者。事實(shí)上，女性、通勤、抱娃、買(mǎi)菜，在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中有著大量的需求。如果五菱賓果降價(jià)，消費(fèi)者還是充滿期待的。

續(xù)航方面，五菱賓果提供203km和333km兩個(gè)續(xù)航版本。高配置支持快速充電和能量補(bǔ)充。與同級(jí)別相比，只能算是中規(guī)中矩，算不上最好，也不算最差。所以，五菱賓果是比較適合女生的“偏生”。能夠滿足好看、高性價(jià)比、大空間的需求，能夠給家庭用戶帶來(lái)高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。續(xù)航方面，五菱國(guó)賓提供203km和333km兩個(gè)續(xù)航版本，高配置支持快充。與同級(jí)別相比，只能算是中規(guī)中矩，算不上最好，也不算最差。所以，五菱郭斌是一個(gè)比較適合女生的“未成年生”。美觀、經(jīng)濟(jì)、寬敞，既能滿足需求，又能給家庭用戶帶來(lái)高品質(zhì)的出行體驗(yàn)。

預(yù)估6.5萬(wàn)-11萬(wàn)，硬朗設(shè)計(jì)，比亞迪e平臺(tái)3.0打造。

近兩年，比亞迪的成功有目共睹，可謂“火爆”。 2022年，海豚在10萬(wàn)級(jí)小型車(chē)市場(chǎng)四面楚歌，但在成本上漲的情況下，價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了11萬(wàn)-13萬(wàn)元。接著，比亞迪將入門(mén)區(qū)間的7萬(wàn)-10萬(wàn)元留給了期待已久的小家伙——海鷗。海鷗作為比亞迪的入門(mén)級(jí)車(chē)型，雖然還沒(méi)有上市，但是已經(jīng)被列入工信部的新車(chē)目錄，網(wǎng)上也曝光了一些照片和信息，是時(shí)候見(jiàn)面了越來(lái)越近了。

功率范圍方面，海鷗將搭載單電機(jī)，最大功率為55kW。續(xù)航里程預(yù)計(jì)在300-400km之間，有望標(biāo)配快充功能。不可否認(rèn)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于比亞迪新能源系列的認(rèn)可度很高，海鷗的產(chǎn)品力也不錯(cuò)。只要價(jià)格合理，市場(chǎng)表現(xiàn)完全不用擔(dān)心。功率范圍方面，海鷗將搭載單電機(jī)，最大功率為55kW。續(xù)航里程預(yù)計(jì)在300-400km之間，有望標(biāo)配快充功能。不可否認(rèn)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)比亞迪新能源系列的認(rèn)可度很高，海鷗的產(chǎn)品也不錯(cuò)。只要價(jià)格合理，市場(chǎng)表現(xiàn)完全不用擔(dān)心。

寫(xiě)在上個(gè)：時(shí)代，人們對(duì)汽車(chē)的要求也在發(fā)生變化。 “純電動(dòng)滑板車(chē)”進(jìn)化到2023版，不再在成本上妥協(xié)，整體更像一輛標(biāo)準(zhǔn)車(chē)。經(jīng)過(guò)深入分析，以上三名球員都不簡(jiǎn)單。江南U2產(chǎn)品力最為均衡，在空間、配置、智能、動(dòng)力等方面都有優(yōu)勢(shì)，品牌認(rèn)知度相對(duì)較低。五菱國(guó)繽空更大，但續(xù)航能力相對(duì)較弱；比亞迪海鷗在品牌和技術(shù)上有優(yōu)勢(shì)，但其他方面表現(xiàn)平平。這里我們做一個(gè)大膽的預(yù)測(cè)。男性用戶可能更喜歡選擇比亞迪海鷗，女性用戶可能更喜歡五菱賓果，江南U2更受家庭用戶歡迎。你怎么看呢？