最近，小編的好朋友終于拿到了人生第一輛車。當他興奮的時候，他給我看了他的新車。該車不是豪華品牌，也不是性能車。就是7萬元的普通全新視覺。作為吉利緊湊型車中的入門級車，新遠景一直享有不錯的口碑和銷量，與同價位和同級別的合資車相比也是有優勢的，所以朋友慎重考慮后選擇了。一個全新的視角。

所以今天小編也是借朋友買車的機會，感受一下。 7萬元的車，跟大家深度聊聊。我們可以做什么？ 7萬元買國產車值不值？為了對車型有更深入的了解，加上朋友讓我幫他試駕，我這一周基本都是拿在手上試駕。給大家分享一下全新遠景的試駕體驗。

外觀印象

關心汽車的朋友應該感覺到，這兩年國產品牌的汽車都突然開始重視設計了，尤其是像吉利這樣的車企。可以說，新遠景整車的設計基本沒有死角，非常成熟連貫。我特別喜歡前面的部分。家族式的設計語言提升了辨識度，鍍鉻飾條的應用也恰到好處，既提升了檔次感又不會過于夸張。在有限的成本內，大燈的配置盡可能完善，比如提供LED日間行車燈。

全新遠景的車身尺寸為4599*1747*1482，長寬高分別較老款增加9mm、13mm和12mm，軸距增加15mm至2615mm。寬敞。

高亮配置

全新的視野，這款頂配才7萬元的車，我覺得有幾個配置可以作為亮點介紹一下。吉利很聰明。它找到了入門級合資車配置低的弱點，取長補短。我認為以下配置增強了New Horizons的檔次感。

無鑰匙進入系統

首先是無鑰匙進入。以往合資品牌中，只有B級車或豪華品牌車。現在你可以輕松擁有一輛價值7萬元的車。是不是很酷？只要把鑰匙放在身上，直接觸碰感應門把手就可以鎖車和開鎖，體驗極佳。

8英寸觸摸液晶屏

在這個大屏滿天飛的時代，沒有中控漂亮的大屏你出門都不好意思。 New Horizons 一定能滿足您的需求。 8寸大屏依舊是觸控式，靈敏度不錯，速度也相應。

帶軌跡線的倒車影像

倒車影像不是什么新鮮事，但出現在7萬元的車上就很新鮮了，而且還有方向盤跟隨軌跡。有了這個功能，媽媽再也不用擔心我們不能倒車進車庫了。

四門一鍵式升降窗夠用嗎？

開過合資車的人都知道，由于品牌溢價等因素，合資品牌入門級車型的配置可以說是“摳門”，比如比較常規的一鍵升降窗配置。一般來說，20萬以上的車，主駕車窗只會給你一個升降按鈕。如果你大方一點，說不定就給副駕駛，后面的乘客就別想了！然而，全新的前景是不同的。四門一鍵式車窗適當加高，具有防夾手功能。這個價格很合理。

駕駛體驗

好了，新遠景的亮點說完了，接下來就和大家聊一聊這款車的駕駛體驗。本周，我每天的通勤距離約為70 公里。會有一小段高速，大部分是環城路，基本上各種路都跑的比較均勻。

先說城市駕駛。個人覺得這套1.5L+4AT的動力總成，城市用足夠了。因為沒有渦輪增壓發動機，所以乘坐舒適性不錯，在城市道路上的平均速度很舒服。另外，聽說吉利還用新視野對NVH進行了深度優化，行駛過程中車內靜音效果不錯。

在高速方面，全新視覺的底盤也給了我不少驚喜。整車行駛過程中抓地力強，路感介于運動和舒適之間。即使在途中一些顛簸的路面上，非常靈活的底盤也讓駕駛者感覺不到車內的強烈地震。此外，這款新遠景還配備了EPS電動助力系統。我認為這是一個很大的升級。這樣的配置，方向盤感覺更容易控制，直接的感受就是車身非常靈活輕便。

油耗表現

其實在試駕之前，我基本就猜到這臺車的油耗不會很高。畢竟排量小。經過一周的測試，高速行駛時的平均油耗約為6.5L。由于可以使用定速巡航，油門控制更精準，油耗也更低。總的來說，對于一般家庭來說，燃油經濟性還是很不錯的。

無效的

前面也提到過，與老款相比，全新視覺的新車在空間上有了很大的提升。先說一下改進退格的心得吧。

駕駛員座椅的高度調整到最低。對于我180cm的身高來說，頭上還有4個指孔，還是挺舒服的。

后排空蕩蕩的，前排座椅調好后，腿間還是一拳四指。坐進去還是挺舒服的，而且頭頂之間還有四指，也算是B級車的一個很不錯的表現了。

概括

經過一周的試駕，應該說新遠景的感受是超出預期的，尤其是豐富的配置絕對會給你一種物超所值的感覺，所以我之前提出的問題顯然有了答案，品牌新遠景應該算是7萬元以內配置不錯，性價比非常高的車型。