輪胎漏汽春弊手有多種情況，需根據(jù)漏氣部位或特征現(xiàn)象再行決定適合的方式或方法： A、直接通過“條狀”補(bǔ)胎專用膠條修補(bǔ)；這種較常用于行駛當(dāng)中被較小的異物如鐵釘、玻璃、尖狀物體等刺穿的狀況下，比較快速，節(jié)省時(shí)間。但其持久性不是很長。 B、通過“膠片（貼）”式補(bǔ)胎膠貼直接給輪胎“內(nèi)補(bǔ)”（也即在輪胎里側(cè)修補(bǔ)）；俗稱“冷補(bǔ)”，這種以冷補(bǔ)的方式也較簡單：將受損輪胎從輪輞上拆卸下來，找到受損處，并適當(dāng)清理如消除異物、灰塵等，涂抹專用白補(bǔ)胎膠水，再將專用補(bǔ)胎膠皮貼上，等一定時(shí)間如幾分鐘后（看膠貼上使用說明）即可使用，從而完成補(bǔ)漏。 C、如果創(chuàng)口較大時(shí)，通過專用工具進(jìn)行“火補(bǔ)”：通過一種專用“膠性材質(zhì)”，再通過補(bǔ)胎專用“熱器器”把它與輪胎待修補(bǔ)面貼緊壓實(shí)，通過一定時(shí)間加溫，基本上就可以使膠性材料與胎面相溶并“結(jié)合”于一起。火補(bǔ)一般情況下很難開裂、開膠，保持的時(shí)間長，且不怕高溫。 D、快速自動(dòng)補(bǔ)胎液輪胎被扎破后，將專用“快速補(bǔ)胎液”連接到輪胎上面（或者是氣門嘴，具體看產(chǎn)品白說明，通過這種方式的有多種“處理”方法），再按下灌裝“補(bǔ)胎液”閥門，會(huì)自動(dòng)往輪胎里加注“膠狀”類卜并液體（補(bǔ)胎液），補(bǔ)充的同時(shí)會(huì)帶入壓縮空氣，使輪胎氣壓恢復(fù)正常。等待幾分鐘，即可上路行駛。此種方法不適合較大面積損傷的輪胎。 E、現(xiàn)在較常見的“蘑菇釘”方法 “蘑菇釘”補(bǔ)胎方法是將輪胎里側(cè)受（破）損處先打磨平整，并將異物去除干凈，再將專用白釘狀“橡膠”從里側(cè)（破損處）直接穿出輪胎，即完成修補(bǔ)。以這種方式（橡膠釘）可以“填補(bǔ)、修復(fù)”受損部位，對于輪胎當(dāng)中的簾布層、鋼絲層、胎面具有很好白保護(hù)作用。 F、氣門芯漏氣這種方法較為簡單，只需將氣門芯總成更換掉即可，但前提是需要拆下外胎。不建議通過“修補(bǔ)”方式恢復(fù)輪胎正常工作的情況：（1）側(cè)面范圍刮傷、損傷較大面積時(shí)；（2）胎冠處“穿透”孔、洞直徑超過5mm的不建議修補(bǔ)；（3）整個(gè)子口（胎內(nèi)圈）損壞或變形、胎面扭曲、變形、被化學(xué)類物品腐蝕、或因輪胎在缺氣狀況下被“碾壓”過白輪胎等情況時(shí)，不建議通過上述方式通過“修補(bǔ)”恢復(fù)，建議更換新胎。（4）破損嚴(yán)重、鋼絲層外露、扒嫌脫膠、脫層、鼓泡嚴(yán)重等狀況下不建議以上述方式修補(bǔ)，建議更換新胎。