大眾西雅特將在今年的日內瓦車展上帶來全新鋼炮車型Cupra Ibiza。雖然網上關于這款車的消息不多，但作為福特嘉年華st的最強勁敵，新時代的小鋼炮之戰(zhàn)一觸即發(fā)。西雅特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）品牌曾短暫進入中國，但最終因為太冷門而退出市場。這一次，SEAT 重新包裝了其性能部門，Cupra 品牌的一個分支誕生了。國內喜歡個性、追求冷門的年輕人，可以通過平行進口的方式入手這款車。

從渲染圖可以看出，全新Ibiza的設計采用了很多幾何線段，比如倒三角形日間行車燈、倒梯形格柵、梯形中冷器格柵等。前保險杠底部采用碳纖維前唇。這一代Ibiza不再配備SEAT徽章，而是全新的Cupra徽章。

相比嘉年華（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）ST的外觀，它給人更多的是圓潤的風格，似乎缺少了一種力量感。黑色的網狀格子與紅色“ST”標志相得益彰，運動元素相對較少。

車身側面的Ibiza和Fiesta ST配備了18英寸的輪轂。 Ibiza采用磨砂黑風格，車窗呈現更銳利的線條設計，而Fiesta ST則呈現出三門版的特點。飛鏢式輪轂搭配前后紅色卡鉗，運動風格頗具張力。

車尾部分，Ibiza的尾燈體積較小，同樣采用了倒三角形的圖案設計。車頂有一個巨大的碳纖維尾翼，后保險杠底部集成了一個空氣擴散器，解決了底盤的空氣循環(huán)設計。尾喉采用單面雙出式。相比之下，嘉年華st采用了與車身同色的后擾流板，統一了整體車身顏色。后保險杠下方還設計了空氣擴散器，與車身同色系，尾喉與單側雙出風風格一致。

內飾方面，IbiCARNiva（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）l ST更具運動感。車身由碳纖維制成，方向盤在2點鐘和10點鐘位置由Alcantara絨面革制成。儀表盤采用了全液晶數字儀表，在科技感上確實比嘉年華ST更有看點。相比之下，Fiesta st過于扁平，采用了與車身相似的圓潤曲線設計。和Ibiza一樣，里屋處處可見ST的標志。

最后，說一下動機。 Cupra Ibiza搭載與全新一代POLO GTI相同的四缸2.0T、197馬力、320牛米，匹配6速動力換擋，同時還有手動擋車型可供選擇。百公里加速時間為6.7秒，最高時速可達240公里。懸架方面，Ibiza提供了可調節(jié)的懸架結構。官方還表示，這種懸架著重于轉彎時的車身姿態(tài)，而不是舒適性。

目前，在國內通過經銷商渠道購買到全新嘉年華ST的難度相當大。水貨的價格在19萬到20萬元左右，所以Cupra Ibiza未來進入中國的價格很可能控制在20萬元左右。喜歡小鋼炮的朋友不妨拭目以待。這輛車值得擁有。