想必大家都聽說過本田的“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”吧。其中思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Type-R作為本田的高性能產(chǎn)品，從第一代開始就續(xù)寫了不朽的傳奇。到目前為止，很多消費(fèi)者都對(duì)這款紅標(biāo)思域感興趣。同時(shí)，思域Type-R因?yàn)橐粦?zhàn)成名，價(jià)格也相對(duì)便宜。同樣具有運(yùn)動(dòng)姿態(tài)的普通版思域一炮而紅，被冠以柳枝小弟的稱號(hào)。

此外，隨著11款思域車型的上市，全新的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾布局也賦予了全新思域更加時(shí)尚、高級(jí)的外觀。而值得一提的是，上市一年多的第11款思域，終于在今年12月正式推出全新思域Type-R，售價(jià)42萬(wàn)元。那么說到這里，我們就來簡(jiǎn)單分析一下全新思域Type-R，看看紅標(biāo)思域能給我們帶來怎樣的產(chǎn)品表現(xiàn)。

首先在外觀方面，全新思域Type-R與11代思域兩廂版基本相同。唯一不同的是，思域Type-R在車身上集成了更多的空氣動(dòng)力學(xué)特性，讓整車獲得更好的散熱效果和更好的風(fēng)阻系數(shù)。從圖片中不難看出，思域Type-R前臉的進(jìn)氣格柵和下方的出風(fēng)口采用了更大直徑的蜂窩狀網(wǎng)格裝飾。同時(shí)，引擎蓋內(nèi)部集成了導(dǎo)流槽，讓空氣更好的流通，這與普通的思域形成了鮮明的對(duì)比。此外，比較有代表性的是思域Type-R的專屬“紅標(biāo)”。

來到車身側(cè)面后，還可以看到該車的前翼子板也有導(dǎo)風(fēng)槽，還可以看到思域Type-R標(biāo)志性的原裝大尺寸后擾流板，讓兩廂車更具運(yùn)動(dòng)感.它的賽車風(fēng)格更具侵略性。此外，在車身尺寸方面，思域Type-R的長(zhǎng)寬高分別高達(dá)4595/1890/1405mm，比普通兩廂版的4548/1802/1415mm還要大，但在車身軸距方面，同樣是2735毫米。

從車尾來看，獨(dú)創(chuàng)的中置三出排氣展現(xiàn)了思域Type-R強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。搭配上車尾部一體式大尺寸后擾流板，將高性能表現(xiàn)得淋漓盡致。另外尾部刻有專屬的紅色車標(biāo)和Type-R車標(biāo)，配合上兩廂版?zhèn)€性化的尾燈，夜間點(diǎn)亮?xí)r視覺效果非常不錯(cuò)。

到車后，整體的內(nèi)飾布局與全新思域基本一致，只是在副駕駛前方會(huì)看到思域Type-R的專屬標(biāo)識(shí)。此外，在內(nèi)飾材料方面，麂皮方向盤、精致的手動(dòng)變速器、一體式運(yùn)動(dòng)座椅以及黑紅內(nèi)飾配色，為駕駛者帶來十足的運(yùn)動(dòng)氣息。

動(dòng)力方面，全新思域Type-R同樣采用了經(jīng)典的K20C1發(fā)動(dòng)機(jī)，其排量達(dá)到了2.0L、221kW（300Ps）的無所不能的最大輸出功率，以及420Nm的峰值扭矩，這也為其賦予了強(qiáng)大的動(dòng)力。可觀的澎湃動(dòng)力輸出，就是人們所說的“秒天秒空”。此外，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全新思域Type-R也采用了傳統(tǒng)的6速手動(dòng)變速箱。同時(shí)，新車還標(biāo)配了前橋LSD限滑差速器，進(jìn)一步提升了車輛的操控性能。

標(biāo)簽

那么，寫到這里，相信大家對(duì)新紅標(biāo)思域有了一定的了解。作為史上最快的前輪驅(qū)動(dòng)，它再次為期待“紅頭思域”的用戶帶來了驚喜。當(dāng)然，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說，看看紅標(biāo)思域就知道了。與此同時(shí)，42萬(wàn)的裸車售價(jià)加上平行進(jìn)口車的加價(jià)，讓其售價(jià)達(dá)到了近乎頂配的奧迪A7L。不過話又說回來了，都快2023年了，有多少“情懷玩家”能認(rèn)得這臺(tái)昂貴的6速手動(dòng)性能車？