雅閣 參考價：17.98萬起

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2.0沒什么亮點，2.4 3.0是很好的配置，功率大，操作靈活，但是因為上市時間短，產品穩定性有待市場檢驗，不過推測產品穩定性按照以往的產品應該是不錯的，美國的碰撞測試也拿到了最高的G級。等級評價

2，雅閣九代性能怎么樣

性能不錯。我買的是2015款，2.0排量。我買的時候買的早。現在價格降了很多。車不錯，空間大，內飾科技感強。如果資金充足，建議買2.4的車型。功率要好得多；后悔沒有買白色的，看起來更年輕，而且現在價格很優惠，其實白金也不錯，就是比雅閣矮了點。

3，本田雅閣九代這車怎么樣說說好壞

本田雅閣9代，個人覺得這車不錯。考慮到品牌知名度、質量可靠性和保值性，本田雅閣具有優勢。但該機型剛性差，鈑金薄，安全性一般。在安全性方面，日本車不如美國車。德系08雅閣在22萬到27萬之間。但質量非常好。不錯。即使是豪華車也有其優點和缺點。

4，第九代本田雅閣多少錢 本田雅閣9代怎么樣

總的來說雅閣9不會出錯，推薦EX版，2.0L還是2.4L看預算。日系車有感情恩怨，但口碑好，小毛病少。這輛車很輕，自然省油。此外，本田自然吸氣發動機的油耗相當低。被動安全：日系鋼板薄，車門不一體。雅閣的英文名稱Accord，從某種意義上說，就是讓汽車的動力、油耗等性能和諧一致的意思。這種“和”的理念代代相傳。 32年1600萬用戶的成就，也讓本田堅信這個理念的正確性。但本田更愿意把這種“和諧”放在社會學意義上，而不是……

5，雅閣九代車怎么樣

第九代本田雅閣優缺點總結！ 1、雅閣品牌一直是國內中級車的標桿車型，有著良好的口碑和用戶體驗。小毛病少，省油，保養，維修便宜等。 2.雅閣9代，尤其是2.4發動機是地球夢動力發動機，是世界十大發動機之一，所以雖然是2.4 ，不是地溝油！ 3、雅閣9（CRT變速箱）的平順性比上一代要好，操控很平民化。你怎么理解的。雅閣不像馬自達等車的油門或轉向那么緊張（我不敢用敏感這個詞，怕有人說不敏感），更穩。 4、地面比較扎實，改變了以往日韓車地面松散，過彎時底氣不足的缺點。據悉，第9代雅閣的底盤設計團隊來自本田的F1賽車隊。但是為了滿足路感，犧牲了熟悉度。 9代雅閣場地比8代硬20%，這樣經過井蓋、減速帶等時，會有比上一代更大的反應。 5.雅閣的雙屏設計很好。但是主屏只兼容蘋果和HTC NEW ONE，所以想買這款車的人一定要有心理準備。 6、地球人都知道雅閣的排氣管。有拖拉機咕嚕咕嚕的聲音，有開水的聲音，優酷等空間都有騎手錄制的視頻。你可以看他們。不知道雅閣團隊什么時候才能面對這個問題，比如能不能在新車上直接修改這個BUG，而不是讓客戶賣車后去4S改裝車。 7、雅閣9的變速箱漏油屬于重傷。有些人看似幸免于難，但大多數人都被擊中了。廠商也沒有給出實際的解釋和解決方案。 8.很多車友反映雅閣9的底盤有點低，這個問題就不用解釋了。

我希望這個答案對你有幫助。性價比很高，安全性高，油耗低，電子配置豐富。缺點是外觀有點老氣。力量非常刺激，因為身體變得更小更輕，并且沒有嚴重的推背感。與第八代商務車型相比，第九代車型屬于動感車型，適合年輕人，音效一流。雅閣的音效更好。很好，可以自己調高低頻，效果明顯，油耗比八代輕小，（我的是八代雅閣，才七十五塊不到每公里使用97#燃油），無需擔心油耗問題。日系車動力不強是通病。其實他們開車和開車一樣。從車型的外觀上看，雅閣花了不少心思，加入了當下最流行的元素（當然，只有頂配車型才有所有配置）。這是一匹遲到的黑馬。還有一點要提的就是發動機，這是一項全新的技術，既省油又不降低動力。在本田所有車型中，只有雅閣配備了這項技術，這是謳歌獨有的技術。九代雅閣相比八代做了很多調整，座椅更舒適，動力也很刺激，因為車身更小更輕，沒有嚴重的推背感。與第八代商務機型相比，第九代是動感機型，適合年輕人，音效一流。雅閣的音效非常好。您可以自行調整高頻和低頻。效果很明顯。在油耗方面，它比第八代更輕、更小。擔心，日系車不給力是通病。其實他們開車和開車一樣。從車型外觀上看，雅閣花了不少心思，加入了當下最流行的元素。希望我的回答能幫到你。還請設為最佳答案！謝謝！九代雅閣采用了很多新配置。比如中控有雙彩屏，很洋氣，右邊的后視鏡有攝像頭。而且，第九代雅閣在很大程度上已經與美系雅閣同步。 2.4的雅閣發動機是最新的，動力比以前更好。而且cvt變速箱調教的很好，完全感覺不到八代五擋的頓挫感。隔音效果比八代好很多。胎壓監測，很有用！全LED大燈，非常漂亮時尚。目前這個級別只有雅閣和新蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）采用了全led大燈，比氙氣大燈更進了一步。

6，第九代雅閣怎么樣

外觀：雅閣的外觀最具未來感和科技感，線條凌厲與上一代相比，九代雅閣的外觀更加年輕化了。與上一代相比，它看起來更加時尚和活力。我更喜歡LED大燈和雙邊雙尾排氣。個人覺得中網的鍍鉻有點過分了。內飾：內飾質量感不錯，中控臺上方用的是塑料，但是比較巧妙的是塑料上帶有細膩紋理，給人感覺還是比較高檔的，我覺得設計師很有水平啊。總體做工比較細致。空間：車內空間沒得說，近5米的車身給了空間很大的支持。家里人都非常滿意雅閣的后排，頭部和腿部空間都不錯，后排坐腿部空間和頭部空間坐上180cm，100kg的大個也同樣沒什么壓力呀，三個成年人不成問題，出門自駕游，大袋小袋都能放下，很方便，真的是很滿意。動力：起步動力有點偏弱，但行駛時加速還行，無論是否開空調或者滿載在市區的話動力肯定夠用了，在郊區就有點吃力了，尤其是在上坡的時候，有點小馬拉大車的感覺。操控：操控也不錯，方向盤比較重，但是指向很清晰，液壓助力方向盤還是比較好操作。獨立懸掛過坑還是比較舒適的，急轉彎有一點傾側。最大優點外形時尚大氣，配置豐富，做工細致，空間充足，操控靈活，性價比較高。最大缺點鈑金較薄，動力一般，有異響、抖動、漏油、噪音等問題，油耗偏高。優點：厚道的輪胎，完美匹配的2.4+cvt，全面進化的隔音效果缺點：國產的大齙牙前臉欠美觀，尾喉煮水聲非常嚴重綜述：相對于對手之一的邁騰（查成交價|參配|優惠政策）來說，輪胎規格跟品牌上有明顯優勢，而且雅閣用的是價格較高的普利司通泰然者。音響效果欠佳，跟上代比有差距。收音機的接收效果也不是很好，不是很對得起這款車所處在的價格空間，跟蒙迪歐、邁騰比有較大差距。整車的駕駛感很強，雖然不如君威（查成交價|參配|優惠政策），但是還是比較偏向駕駛者的一款車，遺憾的是2.4沒有方向盤換擋撥片。隔音相對上代有進步，但是感覺跟凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）比還是差了那么點意思。

8，九代雅閣怎么樣 本田雅閣九代的優缺點總結！1.雅閣這個品牌一直在國內中級車里是標桿車型，有著良好的口碑和用戶體驗。小毛病少，省油，保養，養護便宜等。2.雅閣9代 尤其是2.4的發動機是地球夢動力發動機 是全球十佳發動機，所以雖然2.4，但其實并不廢油！3.雅閣9的平順性（crt變速箱）帶來的平順比上一代有提升，操控上非常的民用，怎么理解那。雅閣不像比如馬自達等車的油門或轉向那么神經質（不敢用靈敏這個詞，怕有人說怎么不靈敏了），比較穩重。4.地盤比較扎實，一改以往的日韓系車的地盤松散，過彎道信心不足的缺點。據說9代雅閣的地盤設計團隊是從本田的f1賽車團隊里抽調過來的。但滿足了路感，就犧牲了熟悉性，9代雅閣地盤比8代要硬了20%，以至于在通過比如井蓋和減速帶的時候，都會有比較上一代比較大的反應。5.雅閣的雙屏幕設計非常好。但主屏幕居然只兼容蘋果和htc new one兩種手機，所以要買這個車的人必須有心理準備。6.雅閣的排氣管地球人都知道，有拖拉機的突突聲，煮水聲，優庫等空間有車友錄制的視頻 大家可以看看。不知道雅閣團隊何時能正面這個問題，比如能否在新車上直接改裝這個bug，而不是賣車后讓客戶去4s改裝汽車。7.雅閣9的變速箱漏油 ，是一個硬傷，有人貌似幸免，大多數人中招。廠家也是沒有給出實際的解釋和解決方案。8.有很多車友反應，雅閣9代底盤有點低，這個問題不用解釋了。 希望這個回答對你有幫助第九代雅閣的起步價格要比同級別的蒙迪歐、天籟（查成交價|參配|優惠政策）貴，但和剛剛上市的豐田銳志（查成交價|參配|優惠政策）一樣。不過無論是外形還是配置上，入門版的配置都一點不吝嗇，誰讓雅閣最便宜的都是“豪華版”呢。 新雅閣 外觀配置 16英寸鋁合金輪轂 鹵素大燈（高度調節） LED日間行車燈/尾燈/高位剎車燈 豪華動感前中網 鍍鉻雙排氣管 電動調節外后視鏡 防眩內后視鏡 多級式雨刮 豪華電動天窗 駕駛席一鍵升降 后風窗玻璃印刷式天線 16英寸的輪轂小了些，鹵素大燈也不如LED大燈亮騷，但是標配天窗、雙尾排、電動外后視鏡則是現款雅閣車主可望而不可求的。 新雅閣 安全配置 車身穩定性控制系統(VSA) BOS剎車優先 HSA斜坡起步輔助 ESS緊急剎車警示 前排雙安全氣囊+側氣囊+側氣簾 EPB電子駐車 ABH自動駐車 CC定速巡航 車身一體式倒車雷達 倒車影像 預警式前排三點式安全帶 后排座椅三點式安全帶 兒童座椅ISO FIX接口 智能防盜 安全配置是第九代雅閣最厚道的地方，不僅標配電子車身穩定而且斜坡起步輔助、定速巡航、倒車雷達統統不缺，氣囊數也是和高配車型沒有區別。