日系車因為油耗低而受到大多數消費者的青睞。畢竟這也是和錢直接掛鉤的。在目前的市場中，豐田卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）是很多家庭無法避免的選擇。畢竟口碑好銷量高。不過話說回來，豐田卡羅拉值不值得買呢？它的優點和缺點是什么？今天筆者就來和大家詳細聊一聊。

卡羅拉作為豐田旗下的經典車型，自上市以來就以其卓越的品質、穩定性和經濟的油耗成為了大多數家庭的首選。今天在售的車型是基于TNGA架構誕生的全新一代卡羅拉，上市已有兩年時間。雖然在中國市場被軒逸（查成交價|參配|優惠政策）、朗逸（查成交價|參配|優惠政策）壓制，但在全球市場卻首屈一指。

不過，這并不是說它在中國市場行不通，而是它的競爭對手的營銷策略太強了，總是打20%的折扣。于是卡羅拉的第一短板就出現了。 ——航站樓優惠較少。在我看來，卡羅拉的第二個缺點就是“皮薄”，這也是很多日系車的通病，很容易看出根源。另外，卡羅拉的隔音有待提高，不止我一個。筆者從某汽車網站的口碑論壇了解到，大多數消費者都在批評這個問題。

當然，卡羅拉的優勢也很突出，就是油耗低，尤其是1.8L雙擎混動車型，實現了4.1L/100km的超低油耗，不過貌似已經超級混合動力車由比亞迪親嘉DM-i Beyond 出品。不過據說卡羅拉1.8L雙擎的油耗表現著實亮眼。按照筆者居住的成都92的最新油價來看，每公里油費不超過30毛錢，算是比較經濟的家用車了。

另外卡羅拉1.2T車型的油耗也不高。根據車主反饋，百公里綜合油耗為6.8L/100km，在同級別車型中也算是不錯的表現。至于1.2T和1.8L雙擎車型，該如何選擇？在我看來，1.8L雙擎車型雖然貴了點，但是行駛品質更好。在低發動機工況下，車輛主要由電動機驅動，具有良好的安靜性和乘坐舒適性。即使中后置發動機介入，也不會產生太大的噪音，動力銜接順暢。

但比起驚人的運動感，我更喜歡卡羅拉的“科技”。全新一代卡羅拉來自豐田的TNGA架構。這種架構生產的車型不僅外觀更年輕動感，而且安全性也很高。據了解，全新一代卡羅拉在底盤上增加了三根高強度鋼制縱梁，同時車頭采用了雙防撞梁設計，使得車身結構更加堅固，更好的耐撞性。因此，全新一代卡羅拉在E-NCAP、中保研、C-NCAP等機構組織的碰撞測試中取得了優異的成績。

不僅如此，卡羅拉還標配了膝部氣囊、副駕座墊氣囊等8個安全氣囊，并提供主動胎壓顯示、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車系統、全速全速等智能安全配置。自適應巡航控制。配置方面，高度的安全配置，可以為用戶出行保駕護航。

空間對于家用車來說也是非常重要的。卡羅拉整體尺寸雖然不是很好，長寬高分別為4635/1780/1455mm，但軸距為2700mm，加上一定的優化能力，整體內部空間不小。以一位身高180cm的同事為例。坐在前排，將座椅調到最低位置。頭間4指，轉身坐后排時，頭間3指，腿間1拳2指。整體表現還不錯，可以滿足大部分家庭。不過稍有不足的是只有部分車型可以放倒后排座椅。如果所有部門都這樣，那就更實際了。

總的來說，卡羅拉的綜合表現還是比較不錯的。雖然它有一些缺點，但它的優點也很明顯。無論是經濟的油耗、足夠的放空空間，還是扎實穩重的車身，都比較適合家用。當然，正如上文所說，卡羅拉比同級車稍微貴一些。如果你不在乎這些，那么這款兼顧擋風玻璃和實用性的日系三廂車確實是一個不錯的選擇。