大眾和現代在國內市場的表現大相徑庭。大眾汽車仍然是中國人最喜愛的品牌，但現代汽車幸免于難。

大眾汽車在國內的出色表現是因為質量嗎？同樣，現代銷量的嚴重下滑也是因為質量？

正好三輛車，兩輛途勝，一輛途觀，里程都在20萬公里以上。其中途勝兩款車型的續航里程分別為20萬公里和27萬公里，途觀的續航里程也超過了20萬公里。

這兩款途勝是2016年3月生產的，分別是1.6T+DCT和2.0L+6AT。 1.6T+7速干式雙離合變速箱續航27萬公里，2.0L+6AT途勝續航20萬公里。

途觀比較老，13年的車，2.0TEA888發動機，四驅頂配，愛信6AT變速箱。

1.6T途勝1.6T途勝

先說說三款車的駕駛感受吧。

1.6T途勝，在渦輪增壓器和雙離合變速箱的幫助下，起步輕盈，方向輕盈。

因為2.0L的途勝是自然吸氣，搭配6AT變速箱，所以起步沒有那么輕盈，但平順性要好很多，動力稍遜一籌。

2.0T途觀，油門重，方向盤重，座椅硬，就連車門開關也重。一開始感覺不輕，甚至感覺加速不快，但是后端表現不錯。

駕駛現代汽車與駕駛日本汽車非常相似。油門靈敏，方向輕快，前半程更有力。同樣，行駛品質一般，隔音不好，底盤不夠扎實。

德系車給人的感覺完全不一樣，各種厚重，很扎實，很沉穩。即便是SUV，在彎道上的表現依舊穩定。

我習慣開大眾汽車，然后開現代汽車。我不適合各種事情，一切都很輕。現代開慣了大眾，感覺有點累，打舵也費了不少力氣。

我知道，這只是訓練的不同。我不能說誰會沒事。但可以肯定的是，在現代城區開車更輕松，大眾高速更暢快。

先說說三款車的品質表現。

2.0L+6AT途勝，20萬公里，三元沒問題。我們知道自然吸氣發動機的故障率確實較低。 6AT變速箱來自現代摩比烏斯，相比愛信6AT質量穩定可靠。

實際上，現代變速箱一點也不差。目前韓系車已經完全掌握了AT變速箱、DCT變速箱、CVT變速箱技術，質量穩定可靠。

1.6T途勝跑的最多，目前27萬公里。這輛圖森刷新了我對現代的認知。 27萬公里，三大件依舊沒有問題。尤其是干式雙離合變速箱，沒想到耐用性這么好。 10萬公里是大眾雙離合變速箱的一道坎。沒想到現代雙離合變速箱27萬公里后穩定可靠。

網上關于大眾雙離合變速箱質量的投訴很多。我們常見的速騰（查成交價|參配|優惠政策）和邁騰（查成交價|參配|優惠政策）經常走在前列，而對于大眾集團高端豪華品牌奧迪的雙離合變速箱的吐槽也不多。在雙離合變速箱的質量表現上，我覺得韓系車要比大眾好。

2.0T 途觀的問題更多。發動機已大修。原因是機油燃燒導致供油不足，冷卻不足，最后拉缸。大修花了3萬多，讓人心疼。漏水的天窗、失靈的窗戶調節器等等。這輛車也有。我認為大眾有很多小問題。

途觀搭載的6AT變速箱來自愛信，品質穩定，可靠性極佳。目前，雙離合變速箱已經廣泛應用于大眾旗下的低端車，導致投訴較多，口碑不好。不僅感覺情緒化，而且擅長的人不一定是DSG。當然，使用雙離合變速箱也是有原因的。一方面可以甩掉別人的脖子，另一方面可以實現利潤最大化，對車子的性能也有幫助。

韓系車國內銷量大幅下滑，我覺得跟質量關系不大。我身邊有很多韓系車主，對韓系車的評價總體來說還是不錯的，還是比較認可的。其實韓系造車體系完備，技術儲備深厚，品質確實不錯。

韓系車銷量下滑與品牌影響力有關。起步較晚的韓系車沒有多少底蘊，無法與德系、法系、美系車相抗衡。就連日系車起步也比韓系車早。

韓系車自始至終走的都是性價比路線。低廉的價格和優惠政策吸引了眾多消費者。

崛起的自主品牌汽車性價比更高，對韓系車造成巨大沖擊。畢竟其品牌影響力不高，自然首當其沖。

中國人喜歡大眾，這是不爭的事實。就綜合素質表現而言，大眾并沒有那么差。不過相比豐田和現代，我覺得大眾的質量還是略遜一籌。我認為這與供應系統有很大關系。豐田和現代可以說是自給自足，但大眾需要更多的采購和更多的供應商。一個簡單的變速箱，讓大眾汽車的質量很差。

放眼世界，大眾和現代都是優秀的品牌。不同的是，大眾在中國賣得很好，而現代在中國并不受歡迎。如果撇開國內市場不談，大眾和現代的全球銷量都在700萬輛左右，可以說是勢均力敵的對手。

與一般大眾相比，我個人認為起步較晚的現代性更值得尊重。現代擁有完整的造車體系，技術儲備相當豐富，甚至閉門造車。現代汽車全球銷量分布更均勻，抗風險能力更強。在新能源汽車領域，尤其是氫燃料電池汽車領域，韓系汽車一直走在世界前列，令人矚目。那公眾呢？雖然還是很厲害，但是感覺這幾年一直在吃老本，透支了消費者的信任。未來有點不可預測。

消費者買車的時候，銷量是一個參考，銷量優秀的車型大多都值得購買。但這并不意味著銷量不好的車就一定很差。還有很多銷量不佳的車型值得考慮。在我看來，韓系車現在的銷量并不能代表他們的造車水平。我認為韓系車銷量下滑嚴重是質量問題造成的，大錯特錯。對于銷量下滑嚴重的韓系車，終端有技術支持，優惠也不錯。我個人覺得也可以考慮。