國內MPV市場競爭日趨激烈?；蛟S在很多年前，人們并沒有想到，這樣一款專為出行而生的汽車，如今竟然可以滲透到各個領域。比如高端MPV車型專攻高端商務領域，MPV依然是最適合接待重要商務伙伴的車型。對于一些緊湊型MPV來說，家用車市場是他們的目標。畢竟高端業務的需求非常有限，長遠的發展還是需要一個市場容量大的發展方向來支撐。

別克主攻大眾市場，是一款入門級MPV，油耗6.2L，小GL8。作為MPV市場的絕對銷量老大，別克GL8（查成交價|參配|優惠政策）更是橫行霸道。如今，GL8在幾代人的更替下不斷煥發青春。這款車是目前同價位最值得推薦的一款車，而且GL8背后還隱藏著一款寶藏車型，非常適合家用。這就是高性價比的別克GL6（查成交價|參配|優惠政策）。

在15萬左右的價位段，別克GL6和老大哥GL8一樣難有競爭力。目前這款車已經更新到21款車型，市場指導價在14.99萬-16.99萬之間，入門價在12萬以內。作為一款2017年正式上市的MPV，別克GL6的設計理念與GL8無限接近。該車的外觀設計延續了別克家族式的布局設計。中網的盾形進氣格柵很有美式車的風格，內部飛翼的鍍鉻裝飾設計也是別克年輕化設計語言中非常重要的設計元素。

車身配色方面，此次21款別克GL6車型采用了全新的星云紫配色。這套配色的別克GL6多了幾分別克GL8 ia版的氣質，賦予家用車一定的高貴典雅屬性。該車的尺寸數據在同價位也算是優秀的了。長寬高分別為4692*1794*1626mm，軸距為2796mm。車身側面的線條設計比較簡潔，隱藏了后排兩排車窗。熏黑的設計也營造出懸空屋頂的視覺效果。

遺憾的是，一直受到GL8好評的側滑門，這次依舊在GL6上發布，而且依舊是家用MPV主流的四門設計，這或許真的是控制成本的原因吧。車尾的調整不大，最大的變化就是尾部的變化。由于新車搭載了混合動力系統，因此在新車尾部加入了藍色的MHEV字樣，彰顯其獨特的動力屬性。

別克GL6的內飾設計也很有看點。老款車型與別克的家用車英朗（查成交價|參配|優惠政策）共享一個內飾設計語言，所以前代GL6的內飾設計非常簡潔。此次21 GL6采用了與其老大哥GL8相同的設計語言，配備雙10.25英寸液晶屏，科技感更強。車型液晶儀表盤支持全屏顯示和導航，導航更便捷。

10.25英寸的中控屏采用別克最新的eConnect3.0互聯技術打造。此外，它還提供在線導航、在線音樂、遠程啟動和語音控制等功能。 Carplay 和Carlife 功能齊全。車型的空調控制面板采用觸摸屏設計，兩側預留大旋鈕，方便調節空調系統。

作為一款MPV，車內空間的表現力顯然更為重要。這款GL6是6座布局，第二排依舊是兩個獨立座椅，都支持角度調節。車尾配備了電動尾門。后排座椅放倒后，可展開空置空間，容積為1521L，輕松攜帶多件行李。

力量建設也很重要。這款GL6在原有1.3T發動機的基礎上加入了48V輕混系統，起步更加輕快，三缸發動機的震動也小很多。該車最大馬力163匹，峰值扭矩230牛米，匹配6速手自一體變速箱。工信部給出的百公里油耗僅為6.1L。而光混系統的介入，也讓這款車更加實用，也更加符合家庭的日常需求。