近年來，隨著中國工業能力的加強，國產汽車的口碑越來越好。雖然在國內不如德系BBA，但買國產車回購的用戶明顯增多。現在中國有很多著名的國產汽車，比如吉利、長城、奇瑞、長安等等。說到國內真正公認的“國民車”，就不得不提紅旗。

作為一汽旗下的高端豪車品牌，紅旗創立于1950年代后期，一直是國家重要領導人的專用汽車品牌。與其他國產車最鮮明的對比就是“紅旗”二字的含義。作為中國汽車工業的一面鮮紅旗幟，它不僅是一個品牌，更是一種情懷的象征，吸引了眾多愛國人士的購買。

近年來，雖然國產汽車高舉國產大旗，但由于某些特殊零部件的技術限制，發動機等國外汽車零部件仍將依賴進口。中國在發動機領域一直存在技術瓶頸。與日系車、德系車的發動機相比，我們還有很大的提升空間，所以這方面的需求一直很大。作為中國“國民車”品牌，紅旗轎車自2009年讀車計劃成功后，便開啟了100%自主研發計劃，紅旗L5（參數）的出現，成功實現了“純原創”的目標。國產車。

作為一款E級車，紅旗L5延續了紅旗家族的經典設計，圓潤的大燈和方形的車身，顯得優雅端莊。其內飾以中國傳統裝飾圖案“如意”為主題，彰顯中華文化，簡約高端的設計風格，充滿舒適感，能給騎乘者最好的騎行體驗。

至于它的發動機，是一款純國產的CA12GV60-01發動機，為V型12缸，排量6L，最大功率300千瓦，扭矩550牛米，充滿了動力。力量。此外，這臺發動機匹配的是6速手自一體變速箱、四連桿獨立前懸架、多連桿獨立后懸架，甚至還配備了液壓減震器，安靜性和穩定性都非常出色。

其實，國產發動機的性能能達到這個水平，是出乎意料的。要知道，中國是世界上最大的汽車市場。不管是國產車還是進口車，中國都投入了大量資金進口國外發動機。當然，過度消耗資金是一方面。另一方面，西方國家很容易在中國的汽車零部件行業陷入困境。紅旗發動機的出現無疑打破了這一僵局。

雖然紅旗L5的定位依然是豪華車，主要用于接待外賓，但相信隨著我國工業技術的提升和汽車發動機技術的成熟，在私家車市場也能看到它的身影將來。