紅旗HS7 參考價：25.58萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(54條)

一汽紅旗的外觀設計非常大氣，充滿了貴族氣息。紅旗HS7外觀莊重典雅，標志性的直瀑式進氣格柵，流暢的線條。一汽紅旗HS7的整體配置個人覺得在同級別車型中算是比較高的了。這款車的性價比還是不錯的。缺點是汽車數量比較少，維修方便性不是很有優勢。祥云造型的尾燈和紅旗的漢（查成交價|參配|優惠政策）字標志。整個外觀非常吸引人和特別。它包含中國元素。現在年輕人非常喜歡。

2，CA6GV1是什么汽車的發動機

紅旗H7（查成交價|參配|優惠政策）將搭載兩款V6發動機，包括2.5L和3.0L車型。其中，代號CA6GV1的3.0L發動機采用缸內直噴技術，可爆發出170kW/6000rpm的最大功率和300Nm/3000rpm的峰值扭矩。紅旗，2.5l發動機，h7一汽為B、C、D級車開發的發動機。目前有CA6GV1（3.0L）和CA6GV2（2.5L）兩種型號，分別應用于紅旗H7 3.0L和紅旗H7 2.5L車型。

3，一汽紅旗HS7開起來舒適性怎么樣

紅旗HS7的動力系統也不含糊。全系將搭載一汽自主研發的3.0T直噴六缸發動機，最大功率338馬力，扭矩445牛米。與之匹配的是愛信8AT變速箱，對于一臺自重2355KG的龐然大物來說，其百公里加速僅比奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）的7.1S少了0.7S。由此看來，中國制造完全有信心在世界舞臺上大放異彩！總結：雖然細節決定成敗，但細節依然是美中不足。一整天下來，紅旗HS7已經是用心良苦的車型了。無論是外觀尺寸、內飾風格，還是動力加速，紅旗HS7都已經在精準出擊。完全是一場精心策劃的市場翻盤！比亞迪S7（查成交價|參配|優惠政策）主打性價比，空間大，七座，但是比亞迪的車小毛病多。之前開過哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）和75，這兩款車都是這個價位的霸主，個人比較喜歡75的感覺，h6的自動變速箱和渦輪增壓發動機的匹配沒有做好，我不不知道新款coupe怎么樣。

4，一汽紅旗HS7的性能如何

紅旗HS7基于2016年的概念車S-Concept，相似度很高。現在紅旗主打青年運動品牌，家族直瀑式進氣格柵，兩側C型天使。醒目的大燈組霸氣十足，機車蓋上的紅色飾條與進氣格柵中線共同組成新紅旗標志，既保留了老款車型的設計風格又增添了立體創新要素。紅旗HS7的車身尺寸為5086*1968*1716mm，軸距為3008mm。這個車身尺寸比中大型豪華SUV奧迪Q7和寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）都要大。車身底盤結懸架為前雙叉臂后多連桿獨立懸架，采用自主研發的3.0T發動機，最大馬力338匹，最大扭矩445牛米，匹配愛信8- speed manual 由于是一體式變速箱，這個配置并不比進口車差。當兩個人第一次走在一起時，我們會被對方為自己做一件小事而感動。后來，他做的事情多了，我們就會感動。后來，他付出的越來越多，我們才甘心被感動。人是什么貪婪的動物？

5，紅旗S720T和30L哪個好

個人覺得買3.0自然吸氣的車型比較好。我不建議您購買帶有渦輪增壓器的型號。原因很簡單。肯定會比自然吸氣高，而且保養成本也挺高的，所以還是建議大家還是買3.0的。讓我為您解答這個問題，為您解開車輛排量之謎。首先，紅旗HS7無疑是一款好車，是國產車中的旗艦車型。很多車主在選車的時候都會面臨一個問題，是選擇自然吸氣車還是渦輪增壓車。對于渦輪增壓車型，渦輪增壓器只能在轉數達到一定轉數時才會介入。所以在市區紅綠燈多的地方，渦輪增壓很難介入，無形中增加了不少油耗。自然吸氣車型無論是在市區還是在郊區，起步時都不受轉速控制，只要加滿油，車子就能很快達到預定的速度，但相對來說，相對高的車子油耗都是動力驅動的車。該車當然是3.0L排量的車。但是，全世界都在進行環境保護。 2.0T發動機省油，動力表現也不錯，所以2.0T也可以。買2.0T更劃算。帶T的環保車會比不帶T的車省一點油。兩款發動機的功率差不多，T2.0的功率相當于普通的2.8左右，油耗應該相當于2.5左右普通的，但是帶T的有幾個弱點，維護成本有點高。其次，對油的要求要高得多。三是安全隱患較多，因為渦輪安裝在發動機排氣管的前端，該位置溫度非常高。因為渦輪軸和機殼比較粗，容易積熱。如果停止高速行駛，到了晚上，會有一部分可能馬上就燒紅了。如果此時有一點漏油，就會立即著火，引發自燃事故。當然，這種可能性很小，但也不是沒有可能。舊車要注意保養，不要漏油。

6，大家覺得買一汽紅旗HS7怎么樣呢

很好，一汽紅旗HS7是一款高配置的車，而且價格也不高，值得購買。您的采納是我回答的動力。當兩個人第一次走在一起時，我們會被對方為自己做一件小事而感動。后來，他做的事情多了，我們就會感動。后來，他付出的越來越多，我們才甘心被感動。人是什么貪婪的動物？一汽紅旗HS7是一款尚未上市的新車。這款車的概念車版在2016年北京車展上首次出現在大眾視野中。從數據來看，這款車的定位是一款中大型SUV。作為一汽紅旗首款中大型SUV，這款車的配置和性能會如何呢？日前，根據工信部獲得的一汽-紅旗HS7的申報信息，HS7的軸距達到了3008mm，車身尺寸長寬高分別為5035mm/1989mm/1778mm .從外觀上看，一汽紅旗HS7大氣穩重。細節方面，新車采用了紅旗家族標志性的直瀑式進氣格柵，兩側大燈組融入了C型日間行車燈帶，科技感十足。內飾配置方面，一汽紅旗HS7的中控臺造型非常大。空調出風口等細節都較多運用了矩形元素，視覺效果較為大氣。中控臺上，新車采用了木質飾板，搭配門板和座椅上的皮質包裹、鍍鉻飾條及白色菱形縫線，營造了不錯的豪華感。此外，筆者從圖片中看出該新車還配備有電動方向盤調節、電子擋把、四輻式多功能方向盤等。根據筆者所觀察到的配置，一汽紅旗HS7在配置方面應該是十分齊全的。而在動力方面，新車搭載紅旗自主研發的型號為CA6GV30TD的3.0T機械增壓發動機，最大功率337馬力（248千瓦）。匹配8AT變速箱。從數據參數上看，該發動機動力已經可以滿足大部分消費者的需求。匹配的8AT變速箱也可以為該車提供一個可觀的燃油經濟性。總結下來，2018年國內高端車市場的崛起應該是屬于紅旗。憑借著一款紅旗H5（查成交價|參配|優惠政策）以及親民的售價讓紅旗品牌一炮打響，今年一汽紅旗HS7新車的上市，更是紅旗表達要在國內高端車市場站穩腳跟的決心。相信這款新車的產品力應該是不會讓國內的消費者們失望。

7，一汽紅旗HS7有特色嗎 一汽紅旗的外觀設計上是很大氣的，充滿了貴族的氣息。走到哪里都是回頭率很高的，一看就是高端大氣上檔次。號稱中國版的勞斯萊斯。紅旗HS7采用莊重典雅的外觀造型，標志性直瀑式進氣格柵加上流暢的線條給人威武帥氣的氣場。車身腰線的線條也比較筆直流暢。紅旗HS7車身尺寸達到5035/1989/1778(1756)mm，軸距為3008mm。這樣的水平就是奧迪Q7(參數|圖片)、途昂（查成交價|參配|優惠政策）(參數|圖片)、寶馬X5(參數|圖片)這樣的標準。一個完全不輸同級對手。整體內飾風格和外觀一樣保持方正典雅。線條比較簡約，主要是直線為主。用料主要是真皮、液晶儀表盤、木質飾板、金屬裝飾條、縫線等軟質材料。動力里一大亮點，全系標配3.0L機械增壓發動機，并匹配8擋手自一體變速箱。最大馬力337馬力，峰值扭矩445牛·米。足夠的硬實力讓HS7足夠與X5、Q7、GLE抗衡。為了匹配與對手對等的實力，紅旗HS7全系標配了全時四驅系統，在頂配和次頂配車型還提供懸掛軟硬調節和空氣懸掛等，可謂看點十足。整體配備上完全不輸同級的對手。配置豐富全面，各個細節都有補強也是一個看點，從入門級車型就開始配備LED大燈、LED日間行車燈、LED前霧燈、主動閉合進氣格柵、車頂行李架、電動后備箱、12.3英寸全液晶儀表盤、10.1應承諾智能觸控屏、14揚聲器BOSE音響、駕駛模式切換、手機無線充電、方向盤記憶、外后視鏡電動折疊、加熱、記憶、下翻等、唯一不足的是入門級車型四6安全氣囊。除了入門級車型，其他車型開始配備，車載智能系統、車道偏離預警、交通標志識別、疲勞駕駛提示、遠程車輛控制、64色氛圍燈等，還能選裝第三排座椅、后排影音音響、后排側氣囊、自動泊車、換擋撥片、方向盤加熱等。一汽紅旗HS7的祥云樣式的尾燈和紅旗的漢字車標，祥云本身就是中國傳統圖案，融入到尾燈設計中感覺別具一格，這樣的整個外觀很吸引人，也很特別，包含著中國元素。比亞迪S7，主打性價比，大空間，七座，但是比亞迪的車小毛病多。哈弗H6和75開過，這兩個車是這個價格的霸主，個人喜歡75的感覺，h6的自動檔和渦輪增壓發動機匹配一直做不好，不知道新出的coupe怎么樣。